Kosten & was ist mit der KRM? (Allgemeines Forum)

SPFVG, Dienstag, 02.02.2016, 20:21 (vor 3717 Tagen) @ br752

Ein paar Fragen:

Warum ist ein IC guenstiger zu betreiben, als ein ICE, WENN man das Wagenmaterial schon hat? So viel mehr Strom wird ein ICE in NL nicht brauchen und beim Personal sollte es wohl auch keinen Unterschied geben.

So wie ich das verstanden hat legt man bei der Kostenrechnung den Einkaufspreis des Zugs rechnerisch auf jede Zugfahrt innerhalb der soundsoviel Jahren geplanten Nutzungsdauer um.

Solange die geplante Einsatzdauer nicht um ist, ändert sich nichts an der Rechnung, ergo ist ein im Einkauf billiger Zug dann auch sofort rechnerisch billiger zu betreiben.

Was ich mich allerdings frage:
Die ICEs nach Frankfurt über die KRM sollten weiterhin ICEs bleiben, oder gibts da mittlerweile Zulassungen für Lok/Wagenzüge? ;)