IC-NEU International via Rennbahn oder Rheinbahn? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 03.02.2016, 10:25 (vor 3714 Tagen) @ telemaxx

mrhuss:

Wie anno dazumal am Rhein lang? Ist für Frankfurt dann aber wieder fahrtzeitmäßig unattraktiv.

Bin ich mir nicht sicher. Köln-Zürich kann man ja auch schneller fahren als mit dem SBB-EC (z.B. mit Umstieg in Mannheim oder Basel). Dennoch ist die langsamere Variante beliebt weil man ja nicht umzusteigen braucht.
Was macht Frankfurt-Amsterdam unterschiedlich von Köln-Zürich?

telemaxx:

Eben, die Fahrzeiten am Rhein lang wären nicht attraktiv. Mit 200 km/h über KRM ist aber auch nicht so toll, vorausgesetzt, dass etwaige ICneu die Zulassung dafür bekämen.

Ich erwarte nicht, dass der IC-NEU auf der Rennbahn K-F fahren darf. Zumindest nicht so wie ich ihn im Kopf habe. Wenn man aber IC-Wagen mit Hilfsantrieb hat, kann man genauso verteilt angetrieben fahren wie zur Zeit mit ICE 3. Vielleicht sogar mit 230 statt 200 km/h.

Fahrplantechnisch wäre auf K-F denkbar: halbstündlich ein Bündel schnell (300 km/h), dazwischen die langsamere Züge.

gruß,

Oscar (NL).

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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.