Vielen Bitt...ähh Moment ;-) (Reiseberichte)

ALR997, Freitag, 15.01.2016, 18:34 (vor 3845 Tagen) @ 462 001

Grüezi,

oha es geht ja doch noch weiter;-) Danke tolle Bilder(und Geschreibsel dazu). Das mit der Karte finde ich sehr lobenswert.

Danke fürs Lob. Ich tue mich mit der Arbeit mit Paint immer schwer - nicht etwa weil das Programm so kompliziert wäre, sondern weil ich dauernd irgendwelche Fehler mache. Aber so etwas simples, wie eine Linie auf eine Karte zu zeichnen, das klappt noch.
Freut mich, wenn es zu etwas mehr Übersichtlichkeit beiträgt.

3. An der Central-Station wuseln Straßenbahnen in den verschiedensten Richtung durcheinander. Zuvorderst ein Zug der Linie 10 zum Flughafen, direkt dahinter ein älterer und ein jüngerer Zug unbekannter Linien und Ziele, rechts fährt ein Zug der Linie 3 genau in die entgegengesetzte Richtung, Albisrieden. Links der berühmte Coop und rechts, ganz nebenbei einer der größten Bahnhöfe Europas.

Eine Fahrt zum Flughafen kann ich empfehlen, dauert zwar recht lange doch man sieht einiges(u.A. das Zentrum von Oerlikon). Und im Coop war ich schon ein paar mal.

Ich bin ja, bereits in Teil 1, über Stettbach mit der Linie 12 zum Flughafen gefahren. Das hat nochmal ein paar Minuten länger gedauert, war aber durchaus mal interessant.

7. Das gleiche Gewusel wie auf Bild 3, nur aus der anderen Richtung. Diesmal mit O-Bus 162 auf der Linie 46 nach Rütlihof, ein Cobra-Zug der Linie 4 nach Altstetten, und Zug 3064 der VBG auf dem Weg zum Flughafen. Weiter hinten ein Wagen älterer Bauart auf der Linie 6 oder 7 und ganz weit im Hintergrund noch ein völlig unbekannter Niederflurwagen.

Was ich faszinierend finde: In der Schweiz ist es offenbar möglich Tram und Obus Leitungen zu kreuzen, warum gibt es sowas in Deutschland nicht?(Bestes Beispiel war Essen)

Gut, dass du fragst, ich habe mir dazu auch mal Gedanken gemacht, die Frage blieb allerdings eher unbeantwortet. Es ist wohl möglich, aber technisch aufwendig, da die Oberleitungen jeweils nicht in Kontakt kommen dürfen und das Risiko bestehen kann, dass dann an der Stelle die Stangen rausspringen.

Möglich ist es in Deutschland sicher schon, wobei ich glaube, dass in Essen die Technik allgemein noch zu sehr rumgesponnen hat. Mittlerweile versucht man ja, sich vom Konzept Spurbus komplett zu entledigen.

Heutzutage wüsste ich aber keine Einsatzbereiche mehr für eine solche Kreuzung.

22. Kurz hinter Thalwil schauen wir auf den Zürichsee. Gegenüber liegt so in etwa Küsnacht.

Der Blick ist im Sommer etwas besser, wenn man ohne eine einzige Wolke den See entlang blicken kann. Aber so ist es natürlich auch ganz nett:))

Ich kann dich beruhigen, die Sicht wird besser ;-)

26. Knapp 10 Minuten später haben wir dann auch Sargans erreicht. Rechts steht noch 511-027, als RE aktuell auf dem Weg nach Wil. An dieser Stelle verlassen wir auch den Linienweg des EC 163, da dieser von hier aus weiter fährt in Richtung Liechtenstein und Österreich, wir hingegen folgen weiter dem großen Wasser in die Alpen.

Sargans hat einen schönen Bahnhof. Ist sehr interessant, wie die RJ/EC von/nach Österreich fahren.

Nach Chur raus folgt eine Ausschleifung nach Norden wo sie dann mit der eigentlichen Hauptstrecke vom nach Norden abzweigenden Bahnhofsteil zusammen trifft, wenn ich mich recht erinnere. Zwischen Sargans und Feldkirch klafft in meinem bisher befahrenen Netz leider noch eine Lücke.

29. Was haben die Weltstadt Berlin und die wahrscheinlich kleinste Alpenrepublik der Welt gemeinsam? Richtig: die Busse! Die dreitürigen Doppelstöcker schaffen es auf den diversen Linien von Vaduz aus unter Anderem nach Feldkirch in Vorarlberg und eben Sargans in der Schweiz.

Cool, ich mag Doppeldecker sehr. Gibt es vlt. auch bald in Frankfurt/M. Da wurde vor kurzem einer aus Berlin getestet.

Das wusste ich gar nicht. Bislang waren Doppeldecker im Linienbetrieb hierzulande ja ein Markenzeichen Berlins, von ein paar Schnellbussen im Münsterland abgesehen, aber es ist natürlich bemerkenswert, dass man sich in Frankfurt damit beschäftigt.

40. In der Zwischenzeit kam auch mal wieder ein Güterzug an. Der wird aber warten müssen, bis unser Zug angekommen ist, denn in Richtung Landquart kommt man nur eingleisig voran.

Zuerst dachte ich, wieso Güterzug? Hatte nur auf den Personenwagen geachtet^^

Ich wunderte mich auch zuerst. Aber an allen Güterzügen die mir begegnet sind war irgendwo mindestens ein Personenwagen angehängt. Entweder transportiert man Personal, oder man nutzt die Güterzüge für Überführungen?

44. ...und noch stärker: ich hatte den Busbahnhof von Chur entdeckt, ein bemerkenswertes Bauwerk, leider wird die Szene durch einen grünen Landsmann gestört, der hier auf seine Abfahrt wartet (laut Anzeige wäre diese bereits vor 20 Minuten erfolgt, was solls, Pünktlichkeit ist ja auch keine Tugend).

Es war ja ein deutscher Bus, also klar das der nicht pünktlich fährt^^ Trotz dieser grünen Ablenkung immer wieder schön Bilder der Postautostation zu sehen.

Meine Vermutung ist, dass er auf dem Hinweg bereits Verspätung hatte, aber die Ruhezeiten einhalten musste. Oder die Anzeige spielte verrückt - das kann sogar in der Schweiz mal passieren ;-)

55. Triebzug 3105 kommt als S1 pünktlich aus Rhäzüns an und wird nach kurzem Aufenthalt um 12:53 über Landquart weiter nach Schiers fahren. Ich fahre mit.

Das "pünktlich" kannste doch weglassen, in der Schweiz gibts doch eh keine Verspätungen^^

Wie konnte ich nur :-D

Gruß aus dem Taunus,
wo zumindest bei mir noch kein bisschen Schnee gefallen ist und es dafür aber Dauerregen gibt:((((

Ps. Ich glaub ich fahr morgen in den süden der Republick, um endlich mal wieder richtig Schnee zu sehen.

Nach dem was ich so gehört habe, reicht es auch aus, nach Wolfsburg und Umland zu fahren. Die scheinen da oben auch ein bisschen was abgekriegt zu haben.
Ich bin allerdings mal wieder neidisch. Laut Wetterbericht kann man aber wohl Garmisch, Bayreuth und auch Tübingen schneetechnisch empfehlen.

Gruß aus dem verregneten Salzgitter (kein Wunder, das Stahlwerk hier sorgt schließlich permanent für angenehmes Sommerklima!^^)