Deutsche Bahn testet Loks ohne Führer (Allgemeines Forum)
Ganz ehrlich - meint ihr wirklich, Siemens, Alstom, CSR, CNR, Bombardier, Stadler, Ansaldo, Hitachi etc. sind zu blöd, um automatisierte Eisenbahnen zu bauen, wenn das so einfach möglich wäre?
Wer hat etwas von "so einfach moeglich" geschrieben? Gerade im Bahnbereich wird sich wohl nie ein einzelner Hersteller mit sowas durchsetzen koennen, da eben hier eben auch die restliche Infrastruktur einen guten Teil dazu beitragen sollte.
Aber glaubst du etwa, dass die Bahn sich jetzt Heerscharen von Ingenieuren einstellt und wieder anfaengt ihre Zuege etc. selbst zu bauen? Sie werden wie gehabt solche Projekte in Zusammenarbeit mit den Herstellern durchfuehren, da es allein eben keine von beiden Seiten machen kann. Die Hersteller koennten maximal auf einem Testring irgendwelche realitaetsfremden Szenarien testen und entwickeln, und die Bahn koennte niemals die Entwicklung und Umsetzung selbst stemmen. Sie wird eher die Rolle des Koordinators und natuerlich Testers einnehmen, sowie ggf. des Auftraggebers.
gesamter Thread:
- Deutsche Bahn testet Loks ohne Führer -
218 466-1,
04.11.2015, 19:59
- In dem Feld hinkt die Bahn der Automobil-Industrie nach. -
ICETreffErfurt,
04.11.2015, 20:08
- In dem Feld hinkt die Bahn der Automobil-Industrie nach. -
2315Deichgraf,
04.11.2015, 20:14
- In dem Feld hinkt die Bahn der Automobil-Industrie nach. -
ICETreffErfurt,
04.11.2015, 20:37
- In dem Feld hinkt die Bahn der Automobil-Industrie nach. - cyberle, 04.11.2015, 22:04
- In dem Feld hinkt die Bahn der Automobil-Industrie nach. -
Lehrter Bahnhof,
04.11.2015, 20:55
- Automatischer Betrieb auf alten Strecken nicht sinnvoll -
218 466-1,
05.11.2015, 18:50
- Automatischer Betrieb auf alten Strecken nicht sinnvoll - gnampf, 06.11.2015, 07:32
- Automatischer Betrieb auf alten Strecken nicht sinnvoll -
218 466-1,
05.11.2015, 18:50
- In dem Feld hinkt die Bahn der Automobil-Industrie nach. -
ICETreffErfurt,
04.11.2015, 20:37
- In dem Feld hinkt die Bahn der Automobil-Industrie nach. -
TEE Rheingold,
04.11.2015, 20:18
- Eisenbahn komplexer als Straßenverkehr -
ICETreffErfurt,
04.11.2015, 20:35
- Eisenbahn komplexer als Straßenverkehr -
Colaholiker,
05.11.2015, 08:39
- Eisenbahn komplexer als Straßenverkehr -
guru61,
05.11.2015, 08:58
- Eisenbahn komplexer als Straßenverkehr -
Colaholiker,
05.11.2015, 09:11
- Eisenbahn komplexer als Straßenverkehr - JeDi, 05.11.2015, 10:12
- Eisenbahn komplexer als Straßenverkehr - guru61, 06.11.2015, 07:55
- Eisenbahn komplexer als Straßenverkehr - Silver, 05.11.2015, 09:17
- Eisenbahn komplexer als Straßenverkehr -
Colaholiker,
05.11.2015, 09:11
- Eisenbahn komplexer als Straßenverkehr -
guru61,
05.11.2015, 08:58
- Eisenbahn komplexer als Straßenverkehr - gnampf, 05.11.2015, 10:04
- Eisenbahn komplexer als Straßenverkehr -
Colaholiker,
05.11.2015, 08:39
- In dem Feld hinkt die Bahn der Automobil-Industrie nach. - Lehrter Bahnhof, 04.11.2015, 20:50
- Eisenbahn komplexer als Straßenverkehr -
ICETreffErfurt,
04.11.2015, 20:35
- In dem Feld hinkt die Bahn der Automobil-Industrie nach. -
2315Deichgraf,
04.11.2015, 20:14
- Beispiel Wien - Naja... - Julian, 04.11.2015, 20:52
- Welche Technik? Welche Systeme? - Lehrter Bahnhof, 04.11.2015, 21:14
- Deutsche Bahn testet Loks ohne Führer -
611 040,
04.11.2015, 22:38
- Deutsche Bahn testet Loks ohne Führer - ICE-TD, 04.11.2015, 22:45
- Deutsche Bahn testet Loks ohne Führer -
gnampf,
05.11.2015, 10:17
- Deutsche Bahn testet Loks ohne Führer -
Lehrter Bahnhof,
05.11.2015, 10:27
- Deutsche Bahn testet Loks ohne Führer - gnampf, 05.11.2015, 10:40
- Die Schweizer Post auch - guru61, 06.11.2015, 08:00
- Deutsche Bahn testet Loks ohne Führer -
Lehrter Bahnhof,
05.11.2015, 10:27
- In dem Feld hinkt die Bahn der Automobil-Industrie nach. -
ICETreffErfurt,
04.11.2015, 20:08