Selbststreik DB (Aktueller Betrieb)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Samstag, 09.05.2015, 22:06 (vor 3994 Tagen) @ ICE_HD

Das ist natürlich völlig falsch. Die Züge stehen am Sonntag um 9:00 Uhr "irgendwo". Damit kann man nicht irgendwann inmitten des Tages einen Zugumlauf "starten".

Die stehen dort, wo sie letzen Montag nach Betriebsschluss abgestellt wurden und können auch nach 9:00 Uhr in Betrieb genommen werden.

Ganz einfaches Beispiel: EC 217 Saarbrücken - Graz startet um 5:31 Uhr in Saarbrücken und ist um 16:14 Uhr in Graz. Am Sonntag um 9:00 Uhr befindet dieser Zug sich zwichen Ulm und Günzburg.
Wie soll da eine Garnitur hergezaubert werden ?

Ich hatte Gegenbeispiele genannt mit Zügen, die ganztägig mehrmals auf der selben Strecke pendeln.
IC 2265 startet um 8:06 Uhr in Karlsuhe. Geht natürlich nicht mit dem Streik. Stattdessen könnte der Zug aber um 12:05 Uhr als IC 2261 starten, weil IC 1288 vom München ausfällt, der aber als IC 2260 fahren könnte.

ICE 1009 startet in Berlin erst um 9:45 Uhr. Mit verzögerter Bereitstellung ggf. eine Stunde verspätet, aber fahren könnte er.

EC 196 fällt ab München auch aus, könnte aber später als EC 194 fahren.

Dein EC 217 müsste sich auch nicht ganztags in Saarbrücken die Räder platt stehen, sondern könnte für IC 2351 verwendet werden.
Und warum EC 216 noch um 16:00 Uhr ab Salzburg ausfallen muss verteht auch nur die DB.

Es gäbe noch ettliche weitere Beispiele, sodass ab dem Nachmittag über 50% aller Züge fahren würden - wenn auch nicht alle mit genau der vorgesehenen Garnitur, sowie verspätet oder nur auf Teilabschnitten.

Wird aber alles nicht gemacht, weil sich DB Bahn für Soderdienstpläne zu schade ist.

Das ganze wird somit ganz klar alleine durch die GDL verursacht.

Mit meinen Beispielen habe ich deine Behauptung wiederlegt.

--
Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab