Fernverkehrsdebatte - hier gibt es ein paar Zahlen ARD Kontr (Allgemeines Forum)

CNL484, Freitag, 23.01.2015, 21:19 (vor 4092 Tagen) @ TheFons

Mann sollte mit Tempo punkten. Überall massig Fahrzeitreserve im DB Netz. Gerade auf wichtigen Strecken. Als Beispiel ICE Linie 28.Berlin-München könnte wenn man will jetzt schon 40-45 min schneller sein als jetzt. Dem entsprechend schrumpft auch der Fahrzeitgewinn Jahr 2018 München-Erfurt-Berlin etwas. Aber man bummelt Berlin-Leipzig. Langer Aufenthalt Leipzig. Jena-Nürnberg beträgt 20-25 min Fahrzeitreserve. Lange Standzeit in Nürnberg.Zu oft über Augsburg. Die Airlines freut es natürlich. Auch den Fernbus. Oder ICE Hamburg-Kassel-München zu viel Reserve. Man sieht es ja als Kunde das es geht.20 min Verspätung mal eben wieder mit -1 min Ankunft reingefahren. Auf beiden Strecken schon erlebt. Viele kommende und bestehende Baustellen bremsen auch die Züge aus. Man vergleicht ja nicht nur den Preis auch die Fahrzeit zwischen Bus und Bahn. Oftmals fährt der Bus Direkt. Das wird vom Kunden gewünscht. Aber IC-Züge werden immer mehr durch langsamen Nahverkehr ersetzt und Umstieg. Was den Bussen zu gute kommt oder noch werden wird in den nächsten Jahren. Punkten kann man auch beim Zeitvertreib bei der Fahrt.DB sollte sich mal die neuen Wagen des RegioJet Prag-Kosice anschauen. Wie im Flieger Große Bildschirme im Vordersitz. Einfach super. Bahnen mit weniger auf den Konto investieren besser in ihre Flotte und Service als die Milliarden Schwere DB. Was in März kommen soll wird wieder nur ein Tropfen auf dem heißen Stein sein.