Zwischenprodukt für B-L (Allgemeines Forum)

sfn17, Freitag, 23.01.2015, 11:38 (vor 4093 Tagen) @ TheFons
bearbeitet von sfn17, Freitag, 23.01.2015, 11:39

Berlin-Leipzig 953 Reisende

Ich vermute, dass das die nicht ganz so armen Junggebliebenen (25-35 Jahren) sind, die vorher mit dem Zug gefahren sind und jetzt im Fernbus sitzen, um Berlin (oder Leipzig) zu genießen. Würde von der Zahl hinkommen, in jedem ICE-Wagen sind das immer so 3-5 Leute. MMn aber dürften die meisten Fernbusreisenden auf dieser Relation ehemalige Mfgler sind.

Zwischen Berlin und Leipzig (ich traute meinen Augen kaum) scheint es derzeit zwischen dem teuren ICE und dem umständlichen Nahverkehr (Fahrzeit 2:40 mit Umsteigen) keine geeignetes günstiges Zwischenprodukt zu geben.

Bis Mai 2006 gabs IR/IC und ICE abwechselnd. Der Gesamtfahrplan (zusammen mit NV) war aber zuletzt grauenvoll: Es bestand in beide Richtungen ein faktischer 2-Stunden-Takt bei der Ankunft,
und es war unmöglich, von Leipzig aus vor 9 Uhr in Berlin anzukommen außer mit NV-Abfahrt 04:43 (oder so) oder mit diesem EN aus Zagreb(?) mit undurchsichtigem Tarifgefüge.

Die Anbindung war echt gruslig und geradezu wirtschaftsgefährdend. Keine zwei Jahre nach der Eröffnung des Lehrter Bahnhofs ist L-B nun eine Fernpendelstrecke geworden. Soviel zum Einfluss der Deutschen Bahn auf ganze Regionen...

Auf Frankfurt-Stuttgart könnte man an einen günstigen Zug Frankfurt-Heilbronn-Stuttgart denken.

Gabs mal nicht einen Langläufer Frankfurt-Stuttgart via Odenwald? Oder täusche ich mich zu sehr?