ICX: so könnte er auch ausehen...(5) (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Sonntag, 17.05.2009, 13:28 (vor 6216 Tagen) @ Markus-P

Hi,

der X50 Regina ist sehr breit. Dürfte in der Ausführung für Schweden, Probleme mit dem deutschen Lichtraumprofil geben.

Aber ich denke, dass Bombardier mit wenig Mühe eine DE-fähige Regina auf die Schienen bringen kann. Also im deutschen Lichtraumprofil und mit 2+2 in der 2. Klasse und 2+1 in der 1. Klasse.

Den Talgo 250 . Link!

Ist ideal mit der passiven Neigetechnik für die deutschen Altbaustrecken.

Dafür vermisst aber der Talgo250 wegen des Einzelradprinzips die Möglichkeit, einfach Wagen abzutrennen oder hinzuzufügen. Diese Bedingung durfte wohl wichtiger sein als Neigetechnik.

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

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