IC verlängern (Allgemeines Forum)

Mario, Montag, 10.02.2014, 11:23 (vor 4442 Tagen) @ Steffen

Nürnberg-Dresden kann ich mir gut über die SFS vorstellen. Warum nicht einfach die IC Karlsruhe-Nürnberg verlängern?

Das wäre natürlich auch eine interessante Möglichkeit das Ganze zeitnah mit der NBS-Eröffnung zu realisieren, wobei das Rollmaterial dafür dann aber mindestens für 200km/h ausgelegt sein sollte. Später sollte man dann aber doch auf ICE-Standard hochgehen und 230-250km/h anstreben.

Für Stuttgart-Nürnberg-Erfurt-Berlin sehe ich kein Potential.

Habe ich ja auch nicht vorgeshlagen sondern Stuttgart-Nürnberg-Erfurt-Dresden.

*Nürnberg-Erfurt-Berlin ist mit dem Zug aus München abgedeckt
*Stuttgart-Nürnberg gibt es schon
*Für Stuttgart-Erfurt lohnt gewiss kein extra Zug
*Stuttgart-Berlin würde ich weiterhin über Frankfurt schicken: Fahrgäste, die in Stuttgart ein und in Berlin aussteigen gibt es sicher nicht sehr viele, und die können auch 10 Minuten länger über Frankfurt fahren. Und der ICE München-Stuttgart-Frankfurt-Berlin bietet einfach die attraktiveren Ziele an. Ich denke es ist mehr gewonnen, wenn man diese Linie häufiger fahren lässt (sofern genug Fahrgäste vorhanden) anstatt einer weiteren Linie durch die Pampa. Dann hat man auch einen 30-Minuten-Takt für Stuttgart-Mannheim, Stuttgart-Frankfurt usw.

Wie gesagt war mein Vorschlag Stuttgart - Nürnberg - Erfurt - Dresden und nicht Stuttgart - Nürnberg - Erfurt - Berlin, eben weil Stuttgart - Berlin schon "andersrum" gefahren wird. Und dass ich den ICE zwischen Nürnberg und Dresden über Erfurt fahren lassen würde, wäre sozusagen nur ein Abfallprodukt, eben weil diese Strecke nunmal deutlich schneller als die Franken-Sachsen-Magistrale ist. Das ist neben der besseren Auslastung der NBS Ebensfeld - Erfurt meine zweite große Intention. Zudem könnte man so aus Stuttgart mit nur einmal Umsteigen alle Städte entlang der MDV erreichen, was besonders vor dem Hintergrund deren weiteres Ausbaus sinnvoll wäre.