Zürich-Stuttgart: Doppelstock-IC kommen 2017 :( (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Sonntag, 18.08.2013, 21:37 (vor 4620 Tagen)
bearbeitet von Alphorn (CH), Sonntag, 18.08.2013, 21:39

2007 war die Welt noch in Ordnung: Die Züge von Zürich nach Stuttgart hatten dank Neigetechnik eine Fahrzeit von 2h42, was einer Systemfahrzeit von 3 Stunden entspricht. Im Vertrag von Lugano hatte sich Deutschland sogar zur Reduktion auf eine Systemfahrzeit von 2h30 verpflichtet.

Das Gegenteil trifft nun ein. Durch die Beschaffung von weder spurtstarken noch bogenschnellen Doppelstock-IC wird der aktuelle Zustand, in dem die Systemfahrzeit 3h30 beträgt, endgültig zementiert. Die Reise z.B. von Zürich nach Nürnberg wird (im kommenden Konzept mit früherer Abfahrt in Zürich um xx:35) also auf Dauer 30 Minuten länger als 2007 bleiben, obwohl die Schweiz ihren Streckenabschnitt beschleunigt hat... ich hatte noch leise Hoffnungen gehabt, dass der ETR 610 oder der Twindexx Swiss Express den Zustand von 2007 wiederherstellen könnten.

Einziges Trostpflaster ist, dass die Züge stündlich fahren werden; das bringt aber dem zeitlich flexiblen Reisenden nichts.

Ich frage mich, ob diese Züge Steuerwagen haben werden. Mit Steuerwagen könnte man bei der Wende in Singen den Lokwechsel einsparen und sich so vielleicht einige Minuten einer guten Zielfahrzeit annähern. Dazu bräuchten sie aber eine schweizerische Zugsicherung (ETCS wird dann noch nicht bereit sein), also wird es wohl kaum dazu kommen.

Einen Speisewagen wird es höchstwahrscheinlich auch nicht mehr geben, ich habe dazu aber noch nichts gehört.