Mehrere News (CH+international) (Allgemeines Forum)

Bahnfan, Donnerstag, 06.12.2012, 21:48 (vor 4868 Tagen) @ GibmirZucker

Die Antwort ist ganz einfach. Der heute noch verkehrende EC Hamburg - Chur braucht knapp 12 Stunden von Hamburg nach Chur. Der ICE 1 Hamburg - Zürich braucht 7 Std. 36 min und dann noch 1 Std. 15 min nach Chur plus 7 Minuten Haltezeit in Zürich ergibt eine Fahrzeit von 8 Std. 58 min gegenüber fast 12 Stunden ergibt 3 Stunden schneller als heute. Zudem stimmen heute die Anschlüsse ICE / IC in Zürich noch nicht, deshalb ergibt sich ein Gewinn von 30 Minunten mit dem Halbstundentakt Zürich - Chur für alle Züge aus Deutschland, egal ob sie in Zürich enden oder dann nach Chur weiterfahren. Dazu braucht es keinen Ausbau. Bis 2022 mit der Fertigstellung Rastatt - Karlsruhe und Freiburg - Basel SBB ( gehe davon aus) Freiburg - Offenburg ist nicht sicher wann dieser Abschnitt ferig ist dürfte der ICE ca. 25 bis 30 Minunten früher in Basel SBB ankommen und so nochmasl 30 Minunten gewinnen nach Zürich und Chur. Dies ist allerdings noch in weiter ferne. Der Katzenbergtunnel wird ja ab Dezember 2012 nicht voll ausgenutzt und es bleiben mindestens 6 bis 8 Miunten Reserve, welcher später dann aufgehoben werden können, wenn mindestens der genannte Nordabschnitt und Freiburg - Basel durchgehend für Hochgeschwindigkeit ausgebaut sind.