Cuxendorf? (Allgemeines Forum)
Hallo Sören,
das mit der Strecke Bremerhaven-Cuxhaven ist natürlich richtig.
Wäre schön, wenn es à la IC/RE 2012/13 nach Oberstdorf ein Modell geben würde, aber da da soviele vertragliche Sachen mit verbunden sind, wird das wohl ein Traum bleiben.
Dass die 605er generell "nicht wirtschaftlich zu betreiben" seien, hängt aber doch von den zu erzielenden Fahrpreisen ab. Aber wie bereits gesagt, mit 29 oder 39er Tickets wird man da nicht hinkommen.
Wenn dem aber wirklich so ist, dass sie wirtschaftlich nicht zu betreiben sind, warum hat man bei DB dann noch nicht die Konsequenzen bezogen und
a) entweder die Fahrzeuge verschrottet oder
b) sie verkauft an andere ? Ja, das passt nicht in die Strategie, man würde Wettbewerbern helfen, aber es gibt bestimmt andere, willige Abnehmer, die einfach nur taugliches Fahrzeugmaterial brauchen (s. HKX).
Verstehe nicht so ganz, wenn sie nur Verluste machen, warum sie dann überhaupt weiter einsetzen (Von den Dänemarkt-Varianten abgesehen, da wuppt wohl DSB einen Grossteil der Rechnung) ?
Gruß
811
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- 5507 soll auch NT verloren haben, ist aber im Betrieb
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Twindexx,
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ICE-TD,
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- 5507 soll auch NT verloren haben, ist aber im Betrieb - ICE-T-Fan, 01.12.2012, 22:55
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ICE-TD,
30.11.2012, 20:55
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Twindexx,
30.11.2012, 20:51
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