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Bahnfan, Donnerstag, 06.12.2012, 20:28 (vor 4868 Tagen) @ Twindexx

Hallo Kollege

die zusätzlichen IC nach Chur verkehren ab 15. Juni 2014 alle 2 Stunden, d.h. jede zweite Stunde fahren 2 Intercity - Züge nach Chur. Zudem übernimmt die RhB die Anschlüsse in Landquart ab nach St. Moritz und Davos. Die langsamen und unattraktiven EC Verbindungen Chur - Hamburg werden per Dezember 2013 eingestellt. Ab Dezember 2014 bietet die RhB in Chur auch Anschlüsse nach Ilanz und Arosa an zu den Hauptverkehrszeiten an die zusätzlichen IC. Auch die wichtigsten Postautolininen werden die Anschlüsse in Chur auf die neuen IC sicherstellen. Per Dezember 2015 fährt dann endlich der ICE von Deutschland aus direkt nach Chur und Graubünden wird ans Hochgeschwindigkeitsnetz angschlossen, was sehr erfreulich ist!! ( Siehe Medienmittleitung SBB vom 22.11.2012 resp. RhB 30.11.2012)So werden die Fahrzeiten von Deutschland nach Graubünden massiv verkürzt.

Medienmitteilung vom 22. November 2012
Ausbau InterCity-Verbindungen Zürich-Chur ab Mitte 2014
Ab Mitte 2014 profitieren die Kunden von zusätzlichen InterCity-Verbindungen zwischen Zürich und Chur. Die fünf an der Strecke Zürich-Chur gelegenen Kantone haben zusammen mit den beteiligten Bahnen die offenen Punkte geklärt und damit die Voraussetzung für eine rasche Umsetzung geschaffen.
Für die Optimierung des Bahnangebots im Korridor Zürich-Chur wurde 2009 die Planungsplattform „Angebotswerkstatt Zürich-Chur“ gegründet. Die Vertreter der Kantone Zürich, Schwyz, Glarus, St.Gallen und Graubünden sowie der SBB haben sich bereits im Frühjahr 2012 auf eine Stossrichtung für das Übergangskonzept 2014/15 geeinigt. Inzwischen konnten die offenen Punkte bereinigt werden. Am 22. November 2012 wurde die Stossrichtung definitiv bestätigt und das weitere Vorgehen verabschiedet. Die Umsetzung des Angebotsausbaus erfolgt in drei Etappen bis Ende 2015.
Neuer RegioExpress Zürich-Chur bereits ab Dezember 2013
Der InterRegio Zürich-Chur wird per Fahrplanwechsel Dezember 2013 mit modernen Regio Doppelstockzügen und angepasster Haltepolitik geführt und damit zum RegioExpress. Neu sind die Halte in Siebnen-Wangen und Walenstadt. Der heutige Halt in Bad Ragaz muss wegen Trassierungskonflikten vorübergehend aufgehoben werden. Dafür wird der Regionalverkehr Chur-Sargans zum Halbstundentakt verdichtet und in den Knoten Sargans eingebunden, was für Maienfeld und Bad Ragaz attraktive Anschlüsse ins St.Galler Rheintal und auf die InterCity-Züge Richtung Zürich ermöglicht.
Der neue Halt des RegioExpress in Walenstadt ermöglicht die mit der Vorlage zur S-Bahn St.Gallen versprochene halbstündliche Anbindung der Region Walensee und eine Aufwertung der Tourismusregion Flumserberge - vorerst allerdings mit einer kombinierten Bahn/Bus-Lösung. Der Halt in Siebnen-Wangen ist Voraussetzung für eine halbstündliche Bahn-Erschliessung der oberen March. Verbunden mit dem Einsatz von Regio Doppelstockzügen ist der Bruch der heutigen Zugsläufe Basel-Chur in Zürich und die Aufhebung bestehender EuroCity-Verbindungen nach Chur.

Neuer March-Shuttle und Ausbau InterCity Zürich-Chur ab Juni 2014
Mit Umsetzung der 4. Teilergänzungen der Zürcher S-Bahn per 15. Juni 2014 wird die obere March anstelle der S2 mit einem halbstündlichen Bahn-Shuttle zwischen Ziegelbrücke und Siebnen-Wangen erschlossen, welcher in Siebnen-Wangen Anschlüsse auf den neuen RegioExpress Zürich-Chur sowie den GlarnerSprinter erhält.
Ebenfalls auf Mitte 2014 werden die heutigen Verdichtungs-InterCity Zürich-Chur zu einem Zweistundentakt inklusive Halt in Sargans ausgebaut. Mit guten Anschlüssen in Zürich sinken einige Reisezeiten nach Deutschland um fast 30 Minuten.
Die Rhätische Bahn wird das Angebot von Landquart nach Davos und St.Moritz (via Vereina) mit Anschluss an die Verdichtungs-InterCity ebenfalls auf Mitte 2014 ausbauen. Per Dezember 2014 bietet die Rhätische Bahn zudem neue Verbindungen von Chur nach Ilanz und Arosa an. Weiter wird das Angebot auf wichtigen Postauto-Zubringerlinien verdichtet. Damit ist für die Reisenden die Transportkette sichergestellt und die Tourismusregion Graubünden wird mit attraktiven Angeboten ans Fernverkehrsnetz der Schweiz angebunden.

ICE-Durchbindungen nach Chur ab Dezember 2015
Per Fahrplanwechsel Dezember 2015 verfolgt die SBB das Ziel, attraktive ICE-Verbindungen nach Chur anzubieten, um die per Dezember 2013 erforderliche Aufhebung bestehender EuroCity-Verbindungen zu kompensieren. Voraussetzung dafür ist die Entschärfung der Gleisbelegungs- und Durchbindungskonflikte im Knoten Zürich. Das ist erst mit der Eröffnung der Durchmesserlinie West-Ost per Dezember 2015 möglich.
Der schrittweise Ausbau des Fernverkehrsangebots in der Südostschweiz zu einem Halbstundentakt entspricht einem Marktbedürfnis. Bis 2025 soll die Strecke Zürich-Chur gemäss Vorschlag des Bundesrates im Rahmen von FABI für CHF 160 Mio. ausgebaut werden. Mit diesen Investitionen können der durchgehende InterCity-Halbstundentakt realisiert und die Kompromisse in der March und am Walensee, welche im Übergangskonzept 2014/15 erforderlich sind, korrigiert werden