Zu den ganzen Reisezeit- und Geschwindigkeitsdiskussionen (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Montag, 05.11.2012, 02:11 (vor 4909 Tagen)

Hier und in anderen Foren wird ja oftmals in epischer Breite über die Notwendigkeit von immer schnelleren Schnellfahrstrecken in Deutschland diskutiert. Nun behaupte ich einfach mal, dass die Geschwindigkeit selbst ja recht egal ist, da es auf die Reisezeit ankommt.
Was wir hier im Forum immer betreiben besteht darin, dass wir irgendwelche Fahrzeiten anhand eines vorgegebenen Geschwindigkeitsprofils zu ermitteln. Wäre es nicht sinnvoller anhand einer Zielvorgabe bei der Reisezeit die dafür benötigten Höchstgeschwindigkeiten zu errechnen?

Persönliche Wunschfahrzeiten von mir, inklusive eines Umsteigevorgang von 10 min:
Eisenach-Leipzig 1 1/4 Stunden
Eisenach-Frankfurt 1 1/2 Stunden
Eisenach-Nürnberg 2 Stunden
Eisenach-Dresden 2 1/4 Stunden
Eisenach-Berlin 2 1/4 Stunden
Eisenach-Köln 2 1/2 Stunden
Eisenach-Stuttgart 2 1/2 Stunden
Eisenach-Hamburg 3 Stunden
Eisenach-München 3 Stunden

An diesen Zielvorgagen sollte man das dafür benötigte Streckenprofil berechnen. Was würde man dafür brauchen?

Streckenlängen:
Eisenach-Leipzig 150 km
Eisenach-Frankfurt 200 km
Eisenach-Nürnberg 250 km
Eisenach-Dresden 275 km
Eisenach-Berlin 300 km
Eisenach-Köln 375 km
Eisenach-Stuttgart 380 km
Eisenach-Hamburg 400 km
Eisenach-München 425 km

Daraus ergeben sich folgende Durchschnittsgeschwindigkeiten:
Eisenach-Leipzig 120 km/h
Eisenach-Frankfurt 133 km/h
Eisenach-Nürnberg 125 km/h
Eisenach-Berlin 133 km/h
Eisenach-Dresden 122 km
Eisenach-Köln 150 km/h
Eisenach-Stuttgart 152 km/h
Eisenach-Hamburg 133 km/h
Eisenach-München 142 km/h

Man kann sagen, dass für dieses gewählte Beispiel die Durchschnittsgeschwindigkeit bei etwa 150 km/h liegen soll. Rechnet man jetzt noch 10 min Umsteigezeit heraus, kommt man auf einen Schnitt von 165 km/h als reine durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit. Da nun aber noch im Schnitt alle 30 km ein Halt mit einer Haltezeit von 2 min und damit einem Fahrzeitverlust von 4 min hinzu kommt, erhöht sich der Schnitt auf 215 km/h als durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit zwischen zwei Halten. Damit wären wir dann bei einer Mischung aus ABS230 und NBS250 als Grundlage dieser Wunschfahrzeiten.