Wirbelstrombremsen-123 (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Donnerstag, 12.04.2012, 18:54 (vor 5119 Tagen) @ Martin

WB voll betriebsfähig:
SFS KRM & SFS NIM: 300 km/h
SFS Mannheim-Stuttgart und SFS Würzburg-Hannover: 280 km/h (250 km/h im Modus WB SB)

Wie kommst du da jetzt auf 280? WB als Betriebsbremse wird es auf beiden Strecken nicht geben.

Naja die LZB gibt die 280 schon frei, weil die BrH rechnerisch ja vorhanden sind. Die 250 werden ja manuell durch den Tf vorgegeben und wenn er das mal vergisst, dann kann der Zug auch 280 fahren, wie hier im Forum schon berichtet wurde.

PZB-Strecke mit WB-Zulassung: 160 km/h
PZB-Strecke ohne WB-Zulassung: 140-155 km/h

Mal abgesehen davon, dass es genug Strecken gibt, welche bei Ausfall von 2 WB keine 160 km/h mehr zulassen, will ich auch nicht ausschließen, dass es solche gibt, wo weniger als 140 erlaubt sind. Nürnberg Hauptbahnhof bis Abzw. Jansenbrücke wäre dafür ein heißer Kandidat.
Wobei ich auch nicht ganz verstehe, wozu man da jetzt umfassende Übersichten zusammenschreiben muss. Dann müsste man konsequenterweise auch jegliche Kombinationen beim Ausfall von (E-)/Druckluft-/Mg-Bremsen bei ICE 1/2/3/T überdenken ;-)

Du bist aufgerufen es gerne zu ergänzen! ;)