Wirbelstrombremsen-123 (Allgemeines Forum)

Martin, Donnerstag, 12.04.2012, 18:01 (vor 5123 Tagen) @ ICE-T-Fan

WB voll betriebsfähig:
SFS KRM & SFS NIM: 300 km/h
SFS Mannheim-Stuttgart und SFS Würzburg-Hannover: 280 km/h (250 km/h im Modus WB SB)

Wie kommst du da jetzt auf 280? WB als Betriebsbremse wird es auf beiden Strecken nicht geben.

PZB-Strecke mit WB-Zulassung: 160 km/h
PZB-Strecke ohne WB-Zulassung: 140-155 km/h

Mal abgesehen davon, dass es genug Strecken gibt, welche bei Ausfall von 2 WB keine 160 km/h mehr zulassen, will ich auch nicht ausschließen, dass es solche gibt, wo weniger als 140 erlaubt sind. Nürnberg Hauptbahnhof bis Abzw. Jansenbrücke wäre dafür ein heißer Kandidat.
Wobei ich auch nicht ganz verstehe, wozu man da jetzt umfassende Übersichten zusammenschreiben muss. Dann müsste man konsequenterweise auch jegliche Kombinationen beim Ausfall von (E-)/Druckluft-/Mg-Bremsen bei ICE 1/2/3/T überdenken ;-)

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        Wirbelstrombremsen-0815 - Christian_S, 12.04.2012, 21:27
        
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        Wirbelstrombremsen-0815 - Henrik, 13.04.2012, 00:10
        
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      - TGV in D im H/V-System keine 160 km/h - Henrik, 12.04.2012, 18:46
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      - ach so, "H/V", dachte "HGV"...:( - Oscar (NL), 13.04.2012, 08:13

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