Nicht aussagekräftig (Allgemeines Forum)

ICE-TD, Dienstag, 10.04.2012, 23:46 (vor 5004 Tagen) @ Sese

Auch das stimmt nicht aufgrund verschiedenartiger Fahrwiderstandscharakteristiken. Während der ICE3M bei Vmax kaum noch aus dem Knick kommt, hat der ICE2 bei Vmax 280 km/h noch 20 kN Zugkraftüberschuss und erreicht damit eine Beschleunigung von etwa 0,045 m/s². Damit hätte der ICE2 bei Vmax rund 5 mal mehr Beschleunigung als der ICE3 bei seiner Vmax und nicht der ICE3 1,6mal so viel Beschleunigung wie der ICE2.

Das glaub ich im Leben nicht. Umgekehrt hätte ich es geglaubt. Ich habe nicht Physik studiert und aus dem Physikunterricht vor vielen Jahren ist auch nicht soviel hängengeblieben um solche Sachen auszurechnen. Aber ich fahre diese Züge, den ICE2 kenne ich bis 250 km/h, den ICE3 bis 300 km/h, der ICE2 hat schon zu tun in der Ebene bis er auf 250 ist, da ist die Beschleunigung des ICE3 mit Sicherheit höher bei 300 km/h. Ich denke Fahr- und Luftwiderstand werden bei den modernen HGV-Zügen hier etwas überschätzt, als Beispiel nenne ich den ICE3 auf der KRM, selbst in den weniger starken und kurzen Gefällen beschleunigt der Zug bei abgeschalteter Leistung noch im Bereich von 300 km/h, der Fahrwiderstand muß also geringer sein bei der Geschw. als die dort wirkende Hangabtriebskraft.