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naseweiß, Mittwoch, 28.03.2012, 11:05 (vor 5110 Tagen) @ Oscar (NL)

Vorsichtige Frage: was haben die Bundesländer außer meckern noch alles getan?
Warum hatten die Bundesländer, ggf. in Partnerschaft, keine Mittelstreckenverkehre wie bei uns bestellt?
Keine Interesse? Dann auch nicht meckern.

Der IR wurde als Fernverkehr definiert, der eigenwirtschaftlich sein sollte, für den Bund und Länder kein Mittel zur Verfügung stellen wollten. Immerhin wurde vielerorts IR-Ersatzverkehr aufgezogen, der leider nicht als gleichwertig wahrgenommen wird. Gute Taktung mit REs werden im Vergleich mit Direktverbindungen nach Sonstwohin zu wenig honoriert. Allerdings treten tatsächlich Anschlussbrüche und Lücken auf, bevorzugt an den Grenzen zwischen Bundesländern, welche es mit dem IR als durchgehender Zug nicht gab.

Wie wäre es, die Moneten der angeblich gewinntreibenden ICE-Relationen für die angeblich verlusttreibende IC-Relationen zu verwenden?
Das Verfahren funktioniert, siehe Niederlande.

Dann wäre der Fernverkehr aber nicht mehr eigenwirtschaftlich, weil er nicht nur da fahren darf, wo er es will. Leider gibt es hierfür keine politischen Mehrheiten, es ist meiner Ansicht nach praktisch kein Thema - es gibt keine Fürsprecher.

Kann es sein, dass DB Fernverkehr und/oder deren privaten Investoren lieber in etwa Immobilienprojekte in Dubai interessiert sind?

Alles, was Gewinn bringt, sei es Dubai. Eigenwirtschaftlich!

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