maximale Ausnutzung der bestehenden Infrastruktur? (Allgemeines Forum)

naseweiß, Sonntag, 27.11.2011, 23:29 (vor 5263 Tagen) @ Holger2
bearbeitet von naseweiß, Sonntag, 27.11.2011, 23:33

also so sicher bin ich mir auch nicht, ob die Schienenausbauten für den RRX wirklich erforderlich sind. Ich habe manchmal den Eindruck, dies sind nur Nebelkerzen, damit NRW nicht sofort in einen verbesserten Nahverkehr investieren muss.

Würden die ICE in einen konsequenten 15 - Minuten - Slot eingefügt (Fahrzeit 1:11) und die RE (heutige Fahrzeit 1:26) in Köln gleichzeitig mit den IC abfahren, würde der RE kurz vor dem nächsten ICE in Dortmund ankommen. In Dortmund, oder noch besser in Kamen, wäre dann allerdings für den RE ein längerer Aufenthalt nötig, um den IC vorbeizulassen. Die Verschiebungen im Fahrplan für den Fernverkehr würden im Minutenbereich liegen.

Das ist in etwa meine Meinung, dass schon mit der heutigen Infrastruktur schon mehr machbar wäre, wenn man nur wöllte. Ich hänge mich gerade mal daran an mit meiner Fahrplan-Überlegung.

[image]

Allerdings bin ich von ein bisschen mehr als nur Minutenverschiebungen im FV ausgegangen:

Erster 30-min-Takt:
1h-Takt IC 32/33 Basel/Stuttgart - Mannheim - Rheintal - Köln - Dortmund - Hamburg
1h-Takt ICE 42/43 Basel/München - Mannheim - Westerwald - Köln - Dortmund
--> 30-min-Takt auch südlich Mannheim

Zweiter 30-min-Takt:
1h-Takt ICE 10/11 (Frankfurt -) Köln - Dortmund - Hannover - Berlin
1h-Takt IC 15/55 Köln - Dortmund - Hannover - Leipzig/Berlin
--> alternierende Halte: (ICE Hamm-Minden) wechselt sich ab mit (IC Gütersloh-Herford-Oeyenhsn)
--> ICE-Flügelung Hamm fällt weg, immer über Dortmund (Nachteil: Fahrzeitverlängerung nach Köln)

Immer im 30-min-Takt je ein Zug Ruhr, ein Zug Wupper, Korrespondenzen Köln und Dortmund.

Dazu noch ein 30-min-Takt auf Köln-Duisburg, um 15 min versetzt:
1h-Takt ICE 40/79 München - Nürnberg - Frankfurt - Köln - Duisburg - Amsterdam/Dortmund
1h-Takt IC 34/35 Köln - Duisburg - Münster - Emden/Hamburg

Was für RE-Takte könnten so maximal angeboten werden?
- Köln-Duisburg 15-min-Takt (K-Mühlheim und D-Benrath alternierend)
- Düsseldorf-Dortmund ungefährer 10-min-Takt
- Düsseldorf-Duisburg bis zu 8 RE/h, ein RE-30-min-Takt über S-Bahn-Gleise (-> "???")
- Dortmund-Hamm mehrere Kombinationen möglich, prizipiell 30-min-Takt je RE und "RB"
- planmäßig keine direkten Überholungen

Gruß, Naseweiß

Edit: Fehler, einmal RE Duisburg-KöLn ab 13:53 usw. sollte 14:23 (also + 30 min) sein

--
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