Sammelantwort (Reiseberichte)

Twindexx, St. Gallen (CH), Sonntag, 20.11.2011, 09:01 (vor 5233 Tagen) @ Frank Augsburg

Hoi,

@Matze: Glaub es ruhig, auf dem Bild sind 10 Dosto... Wobei: An den Wochenenden wurden die Garnituren um bis zu 4 Einstöcker verstärkt - schlichtweg, um die Massen an Reisenden zu bewältigen! Jemand hat mir mal gesagt, mehr ginge nicht, weil der Bahnsteig am Flughafenbahnhof Zürich mehr nicht schluckt, aber belegen kann ich das nicht.

Ich sehe auch zwölf IC 2000 auf dem Bild und ich fuhr auf dieser IC-Linie auch schon in einem Zug, der aus 13 IC 2000-Wagen bestand. Es gibt auch täglich zwei Züge (IC 710 und IC 735), die haben zwei Re 460, zehn IC 2000 und vier EW IV. Sowohl in Zürich Flughafen als auch in Genève-Aéroport haben die Perrons 420 Meter Nutzlänge, also kein Problem.

Und ansonsten: Mein Schweiz- Gastspiel war reine Aushilfe. MATISA ist ein langjähriger und treuer Partner der Firma, bei der ich angestellt bin, und als eines Tages im August 2010 die Frage kam, ob ich mir denn vorstellen könnte, für ein halbes Jahr in Lausanne zu arbeiten... Hätte einer von Euch nein gesagt?

Nein, wohl kaum. Ich überlege mir selbst, ob ich am Arc Lémanique nächstes Jahr noch einen Sprachaufenthalt mache. Die Leute dort erzählen sich, dass diejenigen die mit dem Zug nach Puidoux-Chebres oberhalb von Epesses aus dem Tunnel kommen ihr Retourbillett aus dem Fenster werfen, da es dort so schön sei, dass sie dort gleich bleiben wollten.

Ähm, übrigens, auf genau die Weise bin ich zur Zeit bei Bombardier in Kassel tätig.

Oh, braucht LOC Aushilfe? Würde mich interessieren, was du dort aushelfen sollst. ;)

Ansonsten freue auch ich mich auf weitere Bilder (ist halt wirklich eine schöne Gegend dort unten).

Grüsse aus der Ostschweiz.

--


Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.