Bf Luxembourg & I6/I10 (Reiseberichte)

Fabian318, Münster i. W., Samstag, 24.09.2011, 23:49 (vor 5295 Tagen) @ Thalyseo

1. Die verlinkten Gleispläne sind fehlerbehaftet; aber das bezweifle ich. So ist bspw. auch den Lokwechsel (in Zürich)der ersten Tagesverbindung nach Chur explizit hingewiesen. Von Brüssel nach Zürich wird der "Langzug" scheinbar von zwei schweizer Loks gezogen. Besteht in Luxemburg keine Möglichkeit der Ausfädelung in Richtung Wecker und dann Richtung Bettembourg (= Luxemburger Schleife "anders" gefahren)?

Auf den ersten Blick sind die Gleispläne so in Ordnung, wieso meinst du, sie seien fehlehrhaft? Auch laut beluxtrains.net haben die Züge alle Lokwechsel inklusive Fahrtrichtungswechsel in Luxemburg. Wie übrigens auch auf meinen Bildern zu erkennen sind, sind nur die Gleise 1-3 (also die Kopfgleise und das Gleis am Hausbahnsteig) für 3 kV = ausgerüstet. Gleis 3 ist auf jeden Fall umschaltbar, ob es Gleis 1 und 2 auch sind, weiß ich nicht.

Du hattest ja gefragt, wo jetzt die I6 und I10 noch fahren. Viel ist es in der Tat nicht, lässt sich dort aber alles anzeigen: http://www.beluxtrains.net/indexde.php?page=searchrollingstock

Die NS werden für die I10-Nutzung auf dem Beneluxzug bezahlen müssen, weil sie offensichtlich im Rahmen des Achskilometerausgleichs für die Stellung der Wagen und die NMBS für die Stellung der Loks verantwortlich sind.