Shinkansen N700 (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Freitag, 19.08.2011, 01:14 (vor 5354 Tagen) @ Twindexx

Wenn die SBB von Neigetechnik sprechen, dann meinen sie einen Zug, der nach Zugsreihe N verkehren kann, d.h. wie der ICN, was eine Neigung um 8° erfordert. Die Talgo-Züge können meines Wissens nur bis zu 3.5° neigen, das würde Talgo also gar nichts bringen. Ausserdem wäre dann immer noch der schwere Triebkopf, der SBB Infra wohl nicht so ganz passen dürfte.

Es gibt noch einen weiteren HGV-Zug mit 300 km/h und Neigetechnik: Den Shinkansen N700. Seine Neigetechnik ist aktiv, schafft aber nur ein Grad - wohl eher eine Art Wankkompensation. Das reicht nicht für die Reihe N, aber vielleicht für die Strecke nach München. Hohe Achslasten gibt es mangels Triebköpfen nicht.

Natürlich sehr unwahrscheinlich, aber wer hätte vor ein paar Jahren gedacht, dass die Japaner nach England liefern würden.