...und was fährt dann nach Stuttgart/München/Mailand? (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Donnerstag, 18.08.2011, 21:38 (vor 5345 Tagen) @ Twindexx

Wenn die SBB für den internationalen Verkehr nur HGV-Züge ohne Neigetechnik beschaffen, dann frage ich mich, mit welchem Material nach Stuttgart/München/Mailand gefahren werden soll.

Für Stuttgart und München wären diese Züge natürlich vollkommen ungeeignet: Nirgends können sie annährend ihre Maximalgeschwindigkeit ausfahren, ihre Beschleunigungsfähigkeit wäre wohl auch mittelprächtig (grosse Getriebeübersetzungen) und für die vielen Kurven fehlt Neigetechnik. Gut, vielleicht kriegt man Wankkompensation in die Züge, das wäre dann NT light.

Selbst für Mailand sehe ich den Sinn nicht. Erstens wird auf Zürich-Mailand auch mit Gotthard-Basistunnel nirgends über 200 km/h gefahren. Zweitens kann (reine Spekulation) die angepeilte Fahrzeit nur mit Neigetechnik gehalten werden, weil vielleicht am Zugerseeufer damit schneller gefahren werden kann.

Da frage ich mich wirklich, wohin die Züge fahren sollen.

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SBB modernisieren ihre EW IV-Speisewägen - Twindexx, 18.08.2011, 19:16
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    - ...und was fährt dann nach Stuttgart/München/Mailand? - Alphorn (CH), 18.08.2011, 21:38
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