Talgo - Eher nicht. (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Donnerstag, 18.08.2011, 21:35 (vor 5353 Tagen) @ JW
bearbeitet von Twindexx, Donnerstag, 18.08.2011, 21:35

300km/h und Neigetechnik würde wohl auf Talgo hinaus laufen, denn sonst hat kein Bahnhersteller diese Kombination im Angebot. Aber wenn die SBB die Ausschreibung so gestalten, dass sie nur auf Talgo passt, wird Talgo sicher keinen guten Preis machen.

Wenn die SBB von Neigetechnik sprechen, dann meinen sie einen Zug, der nach Zugsreihe N verkehren kann, d.h. wie der ICN, was eine Neigung um 8° erfordert. Die Talgo-Züge können meines Wissens nur bis zu 3.5° neigen, das würde Talgo also gar nichts bringen. Ausserdem wäre dann immer noch der schwere Triebkopf, der SBB Infra wohl nicht so ganz passen dürfte. Die Triebköpfe der Talgo-Züge sind übrigens i.d.R. Bombardier-Produktionen und wenn Bombardier selbst anbietet, dann dürfen sie Talgo keine Triebköpfe für die gleiche Ausschreibung liefern, womit Talgo im Prinzip raus wäre (oder gab es mal noch andere Hersteller als Bombardier, die Triebköpfe für Talgo herstellten?).