Fehlt da nicht was? (Allgemeines Forum)

Markus-P, Donnerstag, 30.10.2008, 17:58 (vor 6349 Tagen) @ Oscar (NL)

Erstmal Danke für die Infos

Die benötigten Ausbauten? Überraschend wenig.
Die Maßnahmen sind vor allem relativ kleine Ausbauten:

• Untertunnelung Delft
  
• Rijswijk-Schiedam viergleisig, dadurch Den Haag-Rotterdam mindestens viergleisig
  
• Riekerpolder (1)-Utrechtkurve viergleisig
  
• Utrecht-Harmelen viergleisig (bereits in Bau)
  
• Überholgleis Houten (bereits in Bau)
  
• Culemborg-Geldermalsen-Waardenburg viergleisig (zwischen den beiden Brücken)
  
• Sackgleis für Geldermalsen-Dordrecht
  
• Betuweroute: Süd-West-Schleife bei Meteren
  
• Behebung der Engpass nördlich von Den Bosch
  
• Den Bosch - Vught Abzweig viergleisig

Die übrigen Maßnahmen betreffen vor allem:

• Signaloptimierung und -Blockverdichtung
  
• niveaufreie Kreuzungen
  
• Wartegleise für Güterzüge
  
• Wendegleise für S-Bahnen
  
• Folgezeitverkürzungen
  
• Bahnsteigverlängerungen
  
• Neutrassierung von Gütertrassen
  
• Gesetzänderungen

Also keine Neubaustrecken und relativ geringe Ausbauten. Dafür vor allem Reißbrett-Maßnahmen.
2010, 2011 sollen schon die ersten Verbesserungen merkbar sein, denn dann wird laut Eindhovens Dagblad der IC Eindhoven-Amsterdam schon alle 10 Minuten verkehren.

gruß,

Oscar (NL).

(1) = dort wo, von Schiphol kommend, die Strecken nach Amsterdam Centraal und Amsterdam Zuid sich verzweigen.

Kann es sein das Baumassnahmen fehlen?

z.B. für diese Verbindung:
IC Den Haag-Leiden-Schiphol-Amsterdam Zuid-Almere Centrum (je 30 Min. weiter nach Lelystad; je 30 Min. weiter nach Groningen)

Fehlt da nicht der Anschluss, wieder zurück aufs "Festland" nach Zwolle, bzw. was ist da geplant?

Gibt es ein Projekt für die Verbindung Groningen - Emmen? Oder bleibt es beim Bus?

Wie sieht es aus mit Groningen - Veendam? Da liegen doch noch Gleise, oder?

Warum wird die Verbindung von Zwolle nach Almelo elektrifiziert. Das Aufkommen sollte doch vorhanden sein.