Fahrplanvorschau NL 2020 (2) (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 30.10.2008, 00:23 (vor 6260 Tagen) @ Jurjen (NL)

Hallo Jurjen,

In die Maßnahmen fehlt aber ein irgendartiger Ausbau auf Uitgeest-Zaandam.

Brücke Nauernasche Vaart (Km 63,7) ist für die Schifffahrt sehr wichtig (Wasserstraße verbindet Nordseekanal mit Noordhollandsch Kanal). Angeblich ist die Brücke zu niedrig, ist Erhöhung des Gleisbetts nicht möglich, Aquaduct wegen dichter Bebauung und Landstraße N246 auch nicht. Hier hat Prorail eine Herausforderung.

Nur Blockverdichtung braucht dort nichts, mindestens die Überholgleise in Wormerveer sollen für > 100 Km/H geeignet sein, wenn Sprinter-Züge zwischen in 10-Minuten-Takt fahrende IC-Züge fahren sollen.

Tun sie nicht, es gibt drei IC-Linien und nur zwei S-Bahnlinien ("Sprinter"):

• 620 Uitgeest-Rhenen, bildet 15-Minutentakt mit 630 bis Breukelen, danach 10-Minutentakt mit 615/610 Breukelen-Arnhem und 625 Breukelen-Driebergen (Bestandteile "Randstadspoor" = S-Bahn Utrecht).
  
• 630 Uitgeest-Rotterdam, bildet 15-Minutentakt mit 620 bis Breukelen, ab Gouda Goverwelle 15-Minutentakt mit 635 Gouda Goverwelle-Rotterdam.

Die Lücke ist also für den Güterverkehr.

Güterzüge haben aber auch dann kein Platz mehr auf die Strecke, und nicht alle Züge dürfen über Beverwijk-Haarlem fahren, weil die dortigen Tunnel kein separaten Rohren hat.

In der Planung stehen stündlich 2 Gütertrassen Beverwijk-Haarlem. Mal sehen, was da rauskommt.

Aber sonst: genial. Kreuz und quer durch das halbe Land in 10-Minuten-Takt.

Wozu brauchen wir eigentlich noch einen Fahrplan...? :)

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.