Trends beim Auto/Flieger, Wagenladungtransport, CH (Aktueller Betrieb)

Maggus, Ravensburg (Württ), Donnerstag, 02.06.2011, 22:53 (vor 5614 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von Maggus, Donnerstag, 02.06.2011, 22:55

Hallo!

Denkst du, dass in Zukunft mehr Personen mit dem Auto bzw. dem Flugzeug unterwegs sind als heute? Ich nicht!

Warum erfährt derzeit fast jeder Flughafen den ich kenne, ein Passagierwachstum, respektive hat Vorkrisenniveau erreicht oder gar übertroffen?
Dort wo Ryanair & Easy der Platzhirsch ist, wird die Entwicklung nicht so weitergehen.

Die Sparte Nahgüterverkehr hat der LKW schon großenteils übernommen.

Ja, leider! Regierungen und EVU sollten dafür sorgen dass auch hier - wo möglich - der Verkehr von der Straße auf die Schiene verlagert wird.

"Dafür sorgen" klingt für mich nach Eingriff und Bevormundung.
Reglementieren und verbieten machen die Grünen am liebsten. Siehe Forderung nach einem vorgeschriebenen (!) fleischlosen Tag in jeder Betriebskantine oder einem lückenlosen Tempolimit auf deutschen Autobahnen und Bundesstraßen. Das nennt man Verbieteritis.

Die Schweizer Grüne Jugend ist mit einer Initiative gescheitert, die große SUVs (BMW X5, etc.) nur noch bei nachgewiesenem Bedarf hätte verkauft werden dürfen (Landwirte, Förster, Segelflieger) und auf 100 km/h gedrosselt wäre. Wie lächerlich ist das denn?

Wie Unternehmen ihre Ware transportieren lassen, sollte man ihnen am besten selbst überlassen. Ich bin derzeit in einem Praktikum in der Sparte Logistik in einem größeren mittelständischen Unternehmen der Elektrotechnik in meiner näheren Umgebung. Neben mir im Büro sitzen der Versandleiter und der Leiter Werkslogistik. Da bekomme ich auch mit, wie die Ware versendet wird. Fast ausnahmslos mit LKW; einzig und allein Stecker und Kabel kommen mit Seecontainer via Hamburg per Zug bis zum Containerbahnhof bei Ulm. Den Rest gehts dann aber per LKW.

Was ich noch vergessen war: die Schweizer fahren offenbar nicht nur sehr viel Bahn, sondern auch wohl sehr viel Auto. In CH sehe ich recht viele Autos, die für große jährliche Kilometerzahlen gebaut worden sind.

Das stimmt. Und wenn ein Schweizer ein Auto kauft, dann macht er's richtig.

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