Neigetechnik auf der Allgäubahn? (Aktueller Betrieb)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Dienstag, 31.05.2011, 21:29 (vor 5518 Tagen) @ 611003 3

Die 612 fahren schon, aber mit abgeschalteter Neigetechnik und die Allgäubahn über Kempten ist auch nicht für NT ausgebaut.

Das soll sich ändern. Letztens postete es ja irgendwer im SBF - ab Dezember 2011 soll das Allgäu durchgeneigt werden. Für mich als Person, die jeden einzelnen 612 selbst demolieren würde, ist das sowas wie ein ALX-Zwang...

Dort stand auch nichts anderes als ein nahezu identischer Artikel. Ich vermute mal, dass da jemand die Allgäubahnen und die Fahrplanwechsel 2011 und 2016 durcheinander gebracht hat.
Das Thema NT und Elektrifizierung betrifft m.W. nur die Strecke (München-) Geltendorf-Buchloe-Memmingen-Kißlegg-Hergatz-Lindau.
Es stimmt allerdings, dass auch der Abschnitt Buchloe-Kaufbeuren für 160 km/h ausgebaut wurde.
Die 25 Minuten entstehen s.i.w. durch neue Fahrlagen der RE Augsburg-Kempten-Oberstdorf/Lindau, die dann besser an die ICE in Augsburg angepasst sein werden, ggf. 25 Min. schneller von Berlin nach Kempten oder so.
Überhaupt: Vor 12 Jahren sollte die Strecke Immenstadt-Hergatz eingleisig zurückgebaut werden (!) Und jetzt stattdessen für NT ertüchtigt werden? *lol*

Da wird nur der Fahrplan 30 Min. umgestellt, was evtl. den Anschluss/Übergang zum ICE verkürzt.

Wo hast du das denn her?

Vom Link im Ursprungsbeitrag bitte sehr. ;)

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MET - Der beste Zug den es je gab