Einsatzvorhaben der 15 neuen BR 407 (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 10.03.2011, 10:37 (vor 5558 Tagen) @ ITF

Es ist ja nun schon etwas her, dass die neuen Velora D's bestellt wurden.

Velora, Valero, Valore, Volare, nel blu dipinto di blu...:)

-> Velaro.

Ich kann mir kaum vorstellen, dass man damals bereits geplant hatte 6x taeglich von Frankfurt und Amsterdam nach London zu fahren. Dann frage ich mich aber wofuer man die ganzen ICE's dann bestellt hatte.

Was folgt sind einige Annahmen. CMIIW.

1. Frankfurt-London stand sehr hoch auf der Prioliste. Amsterdam-London wurde wegen des Flügelzugkonzepts eine interessante Option. Allerdings waren nur 3 Zugpaare pro Tag geplant:

DB said it would run three return journeys a day, with trains from London splitting at Brussels to reach Amsterdam or Frankfurt.

2. Erweiterung der Paris-Verkehre, z.B. Frankfurt-Paris in 2h-Takt
3. neue ICE International Frankfurt-Marseille, 1-2 Zugpaare, ggf. Zugteil nach Montpellier
4. sonstige Relationen nach Frankreich, z.B. nach Bordeaux
5. Erweiterung des Angebots nach Amsterdam und Brüssel, z.B. mit ICE International Amsterdam-München.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.