London-ICE: 6 Züge sind geplant (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 09.03.2011, 21:17 (vor 5573 Tagen) @ Steffen
bearbeitet von Oscar (NL), Mittwoch, 09.03.2011, 21:18

Hallo Steffen,

So wie ich das verstannden habe können die ICE nur in Doppeltraktion durch den Tunnel fahren (wegen der erforderlichen Länge o.ä.). Demnach ist ab Brüssel Doppeltraktion angesagt. Dass alle diese Züge aus Amsterdam kommen halte ich für möglich.

Der London-ICE ist ein Kuppelzug.
London-BRX Doppeltraktion, dann 1 Zugteil nach Frankfurt, 1 Zugteil nach Amsterdam.

So wie auf BRX-London Doppeltraktion angesagt ist, so ist sie auf BRX-Lüttich(-Aachen?) untersagt (PDF, Seite 7):

Artikel 1. De ingebruikneming van subsysteem trein ″ICE 3 reeks 406″
op de hogesnelheidslijn L2 - baanvak Leuven-Ans - wordt gemachtigd
voor een maximale snelheid van 250 km/u. met enkel stel met het
verbod gebruik te maken, zowel in normale dienst als in noodgevallen,
van remmen op basis van Foucault-stromen.

Also: nicht schneller als 250 km/h, einfache Traktion, nix Wirbelstrombremse.

ice-t-411 schrieb:

Auch möglich, dass die Hälfte der Züge schon als Doppeltraktion von/nach Köln fahren.

Meiner Quelle nach ist das also nicht möglich. Aber mit der Baureihe 407 kann das selbstverständlich wieder anders aussehen.

Eine Stunde wäre ja noch Ok. Ich habe oben berechnet, dass jeder Zug drei der 12 Fahrten macht, Dauer je 5-6 Stunden. Vier fahrten fürfte höchstens for Frühverbindung schaffen.

Ich kann mich auch vorstellen, dass der Zug London-Amsterdam via Arnhem nach Frankfurt fährt.

Der ICE-Bestand hat sich ja um 2 Unfallzüge reduziert (oder was passiert mit dem ICE, der in Arnheim verunglückt ist?). Für die Südfrankreichgeschichte braucht man auch zwei Züge, und nach Paris auch min. 2, wenn man nicht weiter einen TGV mieten möchte.

Und man bestellt 15 neue Triebwagen (weiß aber nicht ob die Dezember 2013 zur Verfügung stehen). Es war doch so:

407 = ICE International Frankfurt - Marseille + Frankfurt/Amsterdam - London
406.08 = ICE International Frankfurt - Paris
406.0n (n<>8) = ICE International Amsterdam - Frankfurt/Basel

Blickpunkt ICE-Fan: ...vielleicht hat man sogar noch Triebwagen für ein direktes ICE International Zugpaar Amsterdam-München übrig... obwohl es für DB interessanter sein durfte, Frankfurt-Montpellier oder Frankfurt-Massy-Bordeaux zu fahren.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.