London-ICE: 6 Züge sind geplant (Allgemeines Forum)

Steffen, Mittwoch, 09.03.2011, 21:29 (vor 5557 Tagen) @ Turbonegro

Wenn man den Chunnel nur in Doppeltraktion befahren darf, halte ich einzig für sinnvoll, dass alle Zugpaare ein Zugteil von/nach Amsterdam haben. Wenn man nur Brüssel-London verstärkt, fährt man viel heiße Luft herum. Nach Deutschland werden sich Doppeltraktionen nicht lohnen, da man bereits schon mehr Züge als heute fährt und so mehr Platz bietet. Bleibt also nur auch konsequent nach Amsterdam zu flügeln.

Fragt sich nur, was passiert wenn der eine Zugteil stark verspätet ist, was bei einem Zuglauf Frankfurt - Brüssel ja auch passieren kann... Steht dann der Teil aus Amsterdam 2 Stunden in Brüssel rum weil der andere Zugteil auf der KRM einen überfahren hat?

Oder der zugegebenermassen *STÖRUNG* höchst unwahrscheinliche Fall, dass der *STÖRUNG* ICE unterwegs verreckt *STÖRUNG* *STÖRUNG* *STÖRUNG* *STÖRUNG* *STÖRUNG* *STÖRUNG* *STÖRUNG*

Was dann passiert dürfte einfach zu beantworten sein: Einfachtraktion ist nicht, also warten und Fahrgastrechtegutscheine verteilen, und dann entweder warten auf den anderen Zugteil oder warten auf die Rückfahrt.

Oder - theoretisch - einen Reserve-ICE in Brüssel abstellen.

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