NL: Neuwagenbeschaffung Anfang 90er beendet (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 10.03.2011, 08:31 (vor 5625 Tagen) @ Alphorn (CH)

Hallo Alphorn (CH),

In der Schweiz scheint die Frage Wagen- oder Triebzug entschieden. Sowohl im Nah- als auch im Fernverkehr werden nur noch Triebzüge beschafft (S-Bahn-Doppelstöcker und FV-Doppelstöcker sind bekanntlich bestellt).

Bei uns wurde die dauerhafte Beschaffung von neuen Reisezugwagen am Anfang der 90er beendet; die letzten waren die DD-AR Dostos.
Zwar kamen danach noch ICK- und ICL-Wagen, aber das waren kurzfristige Gebrauchtwagen (bzw. Bm235 und Aimz/Bimz der DB) um Engpässen vorzubeugen. Beide Wagentypen sind mittlerweile nicht mehr bei uns in Betrieb; stattdessen fahren neue Bauserien VIRM.

Übrigens kann NS noch nicht ganz ohne Wagen; die ICR-Wagen wurden kurz nach der Jahrhundertwende noch redesignt, und die Prio-Variante erfüllt immer noch Surrogatleistungen auf der HSL-Zuid.

Ein letztes Mal werden aber jetzt aber noch Wagen gekauft: 121 Doppelstockwagen mit Niederflureinstieg ersetzen (aus Gründen der Behindertentauglichkeit) Hocheinstiegswagen der ersten Generation in der S-Bahn Zürich. In jedem Zug mit drei Wagen wird einer gegen ein Tiefeinstiegswagen getauscht; die dadurch freigewordenen Wagen werden im Sandwich mit Re 420-Loks zu HVZ-Verstärkern.

Was passiert denn mit den Re450-Garnituren? Die sind doch auch in Ordnung?

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.