K21 = Bausteine! (Allgemeines Forum)

naseweiß, Samstag, 13.11.2010, 13:05 (vor 5646 Tagen) @ Sören Heise

Vor dem Hintergrund, daß der Kopfbahnhof im Jetztzustand wohl keine Kapazitätsengpässe hat, ist (rein theoretisch) die Frage zu stellen: Welche Vorteile hat K21 gegenüber dem Status quo (mit Grunderneuerung der Bahnanlagen) und einem Anschluß der NBS?

Hier der meiner Ansicht nach wichtigste K21-Vortrag von gestern: http://www.kopfbahnhof-21.de/...

Der große Vorteil von K21 ist, dass sich schrittweise umsetzen lässt!
Die Bausteine sind, siehe S.26:

1. Modernisierung des Bahnhofs (nicht-bahntechnische Anlagen)
2. Ertüchtigung des Gleisvorfeld

Punkt 1 und 2 sind, wenn man von ein paar Verbesserungen im Vorfeld absieht, die Präservierung des Status-Quo!

3. Ausbau der Zulaufstrecken
4. Anbindung der NBS nach Ulm
5. Flughafen-Anbdinung und neue Messe

Bei Punkt 3 würde ich gerne die 2 zusätzlichen Gleise nach Bad Cannstatt (Visualisierung S.16) hervorheben, auch wenn die außer bei Verlegung des Abstellbahnhofs nach Untertürkheim oder deutlich mehr Verkehr nicht unbedingt notwendig sind, während ich die zusätzlichen Gleise nach Zuffenhausen und zwischen Cannstatt und Obertürkheim (jeweils NBS-Ansatz) als nicht dringend erachte.

Punkt 4 ist vermutlich nur die Verbindung Obertürkheim-Wendlingen, die man eigentlich der NBS zurechnen sollte.

Zuletzt Punkt 5, die Flughafen-Anbindung. Die Führung von Regionalzügen von Tübingen, Ulm und der Gäubahn in einer Schleife über den Flughafen nach Stuttgart ist schon komisch. Ob tangentiale Linien nicht eine Alternative wären? Oder nur eine S-Bahn-Verbindung von S-Vaihingen zu einem neuen Ostfilder-Bf bei Nellingen. Dort könnten die regulären Regionalzüge von Tübingen, Ulm und der Gäubahn halten und man mit der S-Bahn zum Flughafen kommen. Genauso auch ist die Frage nach Express-S-Bahn, RE-Shuttle und/oder Taktverdichtung zur Vebindung Stuttgar-Flughafen, sie es über die S-Bahn-Stammstrecke oder über die Panoramabahn, zu überlegen. Das ist aber Alles unabhängig von den Verbesserungen für Stuttgart Hbf, dem Kern von K21, zu betrachten.

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Schlichtung ist Informationsveranstaltung für Bürger!

Ah ja. Beide Seiten sagen, was sie wollen und was nicht. Diskutieren ein wenig. Zum Schluß sagt H.G. dann: "Danke für die Argumente, schönen Tag noch." Und alles bleibt, wie es war? Meinst Du das so?

Wie will der denn sagen, was wirklich besser ist? K21 ist vermutlich an sich schon besser, da einfacher und billiger. Aber für S21 gibt es den politischen Willen und Baurecht, sodass Weiterzumachen vorteilhfter sein könnte. Er wird vielleicht anmahnen, dass man in Zukunkt bei vergleichbaren Projekten die Bürger früher und stärker beteiligt. Vielleicht wird er eine Volksabstimmung parallel zur Landtagswahl empfehlen. Gut, ich lasse mich auch ein weiteres Mal gerne von Herr Dr. Geilsinger Steige überraschen, denn den Schlichtungszirkus leitet er schon sehr gut.

Gruß, naseweiß

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