Und heute von 4. Runde (Allgemeines Forum)

Joe, Freitag, 12.11.2010, 20:55 (vor 5646 Tagen) @ Jog0209

Hallo allerseits,

ich hab' heute nichts gesehen, mich interessiert vor allem eine Frage:

In der ersten Schlichtung hat Palmer ja immer wieder - aus meiner Sicht durchaus überzeugend - dargelegt, dass der Stuttgarter Hauptbahnhof kein wirklich gravierendes Kapazitätsproblem hat (insbesonder im Vergleich mit Frankfurt, Köln, Hamburg etc). Daraus ergibt sich aus meiner Sicht die Frage: Warum dann das Milliardenprojekt K21? Klar, zwei zusätzliche Gleise in Richtung Bad Cannstatt wären sicherlich nicht schlecht, aber insbesondere in der Diskussion um die Neubaustrecke nach Ulm wurde von den S21-Gegnern ja immer wieder - m.E. auch durchaus überzeugend - argumentiert, dass das Geld dort ausgegeben werden sollte, wo es den größten Nutzen bringt. Die logische Quintessenz wäre aus meiner Sicht: Kein S21, erst recht kein K21, sondern lieber Ausbau der Rheinbahn, Südbahn, Gäubahn, Murrbahn, der oben genannten (wirklich überlasteten) Knoten etc.

Also: Welche Vorteile bringt K21 gegenüber dem Status Quo? Ist es nur der ITF (den ich für weit überbewertet halte) und der Anschluss an die NBS Wendlingen-Ulm (die ja viele von der K21-Fraktion für unwirtschaftlich halten)? Oder ist da noch was?

Eine kurze Zusammenfassung wäre super.

Danke und Grüße

Joe