Und heute von 4. Runde (Allgemeines Forum)

ims, Freitag, 12.11.2010, 23:31 (vor 5643 Tagen) @ Joe

Ich habe mir bisher alle Sendungen angesehen. Heute war nicht gerade eine Sternstunde der Gegner, aber eines ist auch dabei rausgekommen: K21 geht auch. Eines scheint auch klar zu sein: nachdem man 15 Jahre nichts getan hat, kostet die reine Sanierung schon reichlich, also das ist das Minimum an Kosten für K21. K21 wird als modulares Konzept präsentiert. Das ist einerseits einleuchtend und hat einen gewissen Charme, ist aber auch leicht angreifbar, weil es nicht so richtig durchdacht wirkt. Allerdings kommt K21 ohne die Neubaustrecke aus, während S21 davon abhängig ist. Zum Anschluss der Neubaustrecke: der dürfte wohl im Tunnel unter dem Neckar gelandet sein. Auch wenn die Argumentation für K21 hätte besser sein können, ist für mich K21 das bessere Konzept, weil es flexiber ist.
Noch ein Zitat aus der Sitzung des Verkehrsausschusses des Bundestages: Wenn es eine Prioritätenlisten der Vorhaben gäbe, wäre weder Stuttgart 21 (incl. Neubaustrecke) noch die Strecke Leipzig-Nürnberg oben zu finde.
Besser kann man, glaube ich, das Debakel der Bahnpolitik nicht beschreiben.
Noch eine Frage: Wie kann es sein, dass Holland eine neue Linie nach Deutschland baut und die deutsche Anschlussstrecke nicht zu den ausbauwürdigen Strecken gezählt wird.