Teil 2/2 (Reiseberichte)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 25.10.2010, 09:12 (vor 5626 Tagen) @ Fabian318

Die "MS Rotterdam", leider nur von hinten

In Rotterdam befindet sich der Terminal der "Holland-Amerika-Linie". Als es noch keine Billigflieger gab, ging die Reise nach den Vereinigten Staaten mit einem Kreuzfahrtschiff.

Zwischen Schiedam und Spijkenisse liegt wieder ein kombinierter Metro-, Fahrrad- und Straßentunnel: Der sechsröhrige Beneluxtunnel.

Der Beneluxtunnel war einiger Zeit (1967-1980) gebührenpflichtig.
Heute muss man für die Benutzung des Kiltunnels südlich von Dordrecht und des Westerscheldetunnels immer noch eine Gebühr bezahlen.

War das vielleicht eines der letzten Fotos von mir eines Plan V? Ab Frühjahr 2011 werden die Fahrzeuge kaum noch eingesetzt.

Zumindest rundum Eindhoven und im Süden von Limburg werden die Schienenbananen 2011 noch fahren. Ich weiß allerdings nicht, wann die Ablösung durch SGMm stattfinden wird (ET425NL wird vorerst in der Randstad fahren). NS möchte die Kisten Februar 2011 schon loswerden, aber das erwarte ich nicht.

Den Bosch / 's-Hertogenbosch

Interessant: die damalige "2. Klasse" ist der heutige "1. Klasse".
Die Holzbänkchen waren dann "3. Klasse".

Dieser durfte nach wie vor bestehen. Allerdings wird es mit den alten Fallblattanzeigen bald Schluß sein. Kein "stoptrein" nach Zell am See mehr...:(
Rechtsunten: es gab eine Baustelle Sittard-Maastricht, Umleitung IC via Heerlen, Bus statt RB.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.