Wagenübergang beim "Koploper" (Reiseberichte)

Alphorn (CH), Montag, 25.10.2010, 01:58 (vor 5624 Tagen) @ Fabian318
bearbeitet von Alphorn (CH), Montag, 25.10.2010, 01:59

Danke für den Beitrag. Hat nicht direkt mit dem Thema zu tun, aber dieses Bild erinnert mich an eine Frage, die ich schon lange stellen wollte: Warum hat man den Wagenübergang beim Koploper aufgegeben? Von den wenigen mir bekannten Triebzügen, die nach Kopplung einen Übergang erlauben, ist der Koploper mit Abstand der eleganteste. War dieser Übergang nur für Bahnpersonal oder auch für die Reisenden?

Ich finde es schade, dass dies aufgegeben wurde - warum eigentlich? Für Flügelungskonzepte ist sie ideal; es würde sogar möglich, durch Flügelung an beiden Enden mit einem einzigen Zug vier Städte miteinander zu verbinden, ohne dass man den Zug verlassen muss.

Noch schlimmer als im Nahverkehr ist der fehlende Durchgang beim Fernverkehr, erstens beim Thema Reservierungen (was, wenn man z.B. aus Zeitmangel im falschen Zugteil einsteigt?) oder bei der Restauration; oft ist bei Doppeltraktionen ja nur in einem Zugteil das Restaurant geöffnet. Leider kenne ich keinen einzigen existierenden oder geplanten Fernverkehrszug, welcher dieses Problem löst.