Eifelbahn (Allgemeines Forum)

Thalyseo, Samstag, 09.10.2010, 15:14 (vor 5677 Tagen) @ Sören Heise

Du vergißt eines: Fernverkehr wird eigenwirtschaftlich erbracht.
Meiner Meinung nach solltest Du den Fernverkehrszug durch einen RE ersetzen, das ist realistischer.

Meinst Du? Was die Fahrzeit betrifft gebe ich Dir zweifelsfrei recht, nur denke ich dann man mit dem Komfort eines IC/EC bzw. ICE weitere Kundenkreise erreichen kann, zumal der Aufpreis eigentlich noch als "annehmbar" deklariert werden dürfte!

Zudem hätte man eine schöne Verteilung der NV-Kunden (=> RB) und der FV-Kunden. Allerdings könntest Du recht haben, dass Luxembourg (=> mit potenziellem Unstieg), Saarbbrücken und Trier nicht so eine große Nachfrage generieren.

Hält man am Flügelkonzept fest, könnte - aus der Eifel kommend - in Trier geflügelt werden (=> Luxembourg/Saarbrücken), was bei gleichzeitiger Flügelung der Koblenzer Züge allerdings einen ziemlichen Hick-Hack geben könnte.

Was Bad Münstereifel angeht, ist es bei den heutigen Anbindungen umlauftechnisch am einfachsten die Bonner Züge zu verlängern. Köln habe ich nur vorgeschlagen, wenn der RB 24 den gesamten Nahverkehr zwischen Köln und Euskirchen bedienen müsste. Der RB 23 würde natürlich weiterhin nach Bonn verkehren; nur eben nicht mehr nach Bad Münstereifel.