Eifelbahn (Allgemeines Forum)

Sören Heise, Region Hannover, Samstag, 09.10.2010, 14:56 (vor 5671 Tagen) @ JanGT

Wenn man diese FV-Verbindung hat, würde es doch genügen, die RB 24 und RB 83 zu fusionieren, bei gleichzeitigem Entfall der RE-Linien 12 und 22. Das heißt man käme auf einen stündlichen FV-Zug und einen stündlichen Bummelzug (RB). Zu besseren Anbindung Euskirchen wäre bspw. eine neue RE-Verbindung zwischen Köln und Bad Münstereifel möglich (=> RB 23 ab/bis Euskirchen), denn Köln dürfte Bad Münstereifel mehr Kundschaft generieren.

Du vergißt eines: Fernverkehr wird eigenwirtschaftlich erbracht.
Meiner Meinung nach solltest Du den Fernverkehrszug durch einen RE ersetzen, das ist realistischer. Allerdings würde ich zwischen Köln und Euskirchen zwei RBs fahren lassen. Köln - Münstereifel würde das Ende der Züge Bonn - Münstereifel bedeuten. Ich weiß aus der Ferne nicht, welche der beiden Verbindungen nachgefragter ist, mit dem vorhandenen Taktknoten in Euskirchen dürfte beides prinzipiell realisierbar sein.

Wobei ich es mir auch als Qual vorstelle, in einem 628 des RE 12 von Köln nach Trier fahren zu müssen, da muss sich natürlich was tun

Na ja, besser als im 644 auf jeden Fall!

Und auch die geplante/angelaufende (?) Ausschreibung der Eifelstrecken durch den VRS ist glaube ich nicht der erhoffte Durchbruch

Verschoben. Nutzer Eurorunner ist glaubwürdig.

Viele Grüße, Sören