Güterverkehr in der Nacht in Siedlungsgebieten (Allgemeines Forum)

Inspector71, Dienstag, 21.09.2010, 00:07 (vor 5704 Tagen) @ ICE-T-Fan

Ich denke, dabei muß man wirklich zwei Fälle unterscheiden.

Zum einen die Leute, die schon vor der Eisenbahnlinie dort wohnten. Daß die über den Lärm, der durch die Züge entsteht, nicht begeistert sind, kann ich durchaus verstehen. Und daß die die Bahn am liebsten weg haben wollen auch.

Zum anderen gibt es diejenigen, die an bestehende Bahnstrecken gezogen sind. Wenn die sich über den Lärm beschweren, fehlt mir dafür jedes Verständnis. Schließlich bekommen sie die Grundstücke deutlich günstiger als man sie ohne Bahn bekommen würde. Denen sollte klar sein, daß es sich dabei um ein Geschäft auf Gegenseitigkeit handelt, sie sparen das Geld und nehmen dafür den Lärm in Kauf. Das scheint ja auch über Jahrzehnte gut funktioniert zu haben.

Neubaustrecken halte ich dabei für eine Idee, die man eventuell in wenig besiedelten Ländern umsetzen kann, die aber in Deutschland nicht machbar ist. Schließlich muß man sich weit von besiedelten Gebieten entfernen, damit diese nicht belastet werden.

Als Beispiel will ich mal den Ort anführen, in dem meine Großeltern wohnten. Kennern der NBS Hannover - Würzburg dürfte Ahlshausen als Überleitstelle bekannt sein. Von Norden aus verlassen die Züge dort den Sohlbergtunnel, überqueren eine Brücke, verschwinden in einer Senke und dann einige hundert Meter vor dem Ort in den Kriebergtunnel. Als Kind und Jugendlicher durfte ich damals die Bauarbeiten verfolgen und bin mehrmals auf der Brücke und auch schon mal einige hundert Meter in dem Sohlebergtunnel spazieren gegangen. Vor der Eröffnung der Strecke war es in dem Ort so ruhig, daß man Nachts zum Teil aufwachte, wenn ein Auto vorbei fuhr. Es gab Nachmittage, da konnte man die an dem Haus meiner Großeltern vorbeifahrenden Autos an einer Hand abzählen (nicht nur in den siebzigern und achtzigern sondern auch noch in den neunzigern). Kurz gesagt, dort war es sehr ruhig. Nachdem die Bahnstrecke eröffnet wurde, änderte sich das. Die Häuser, die am dichtesten an der unterirdischen Strecke liegen, drohten zwischenzeitlich einzustürzen, in großen Teilen des Ortes spürt man, wenn ein Zug dort lang fährt. Sogar auf dem Friedhof, der auf dem Berg parallel zu der Strecke liegt, hört und spürt man die Züge.

Noch ein Beispiel. Ich wohne in Laatzen gut eineinhalb Kilometer Luftlinie von der Bahnstrecke Hannover in Richtung Süden (und zwar sowohl von der Altbau- als auch der Neubaustrecke) entfernt. Tagsüber ist davon eigentlich nichts zu hören (gut, da hier am Sonntag so gut wie kein Auto fährt hört man doch mal was), wenn man jedoch Nachts die Fenster auf hat, hört man jeden Zug und erkennt sogar die S-Bahn raus. Von dem Messe-Schnellweg, der nur ungefähr halb so weit weg ist, ist jedoch nie was zu hören.

Daran kann man sehen, daß man entweder sehr tief graben oder mehrere Kilometer Abstand halten muß, damit niemand von den Zügen etwas mitbekommt.

Viel eher sollte man sich die bestehenden Strecken anschauen und gucken, ob sich dort nichts machen ließe. Ich habe heute ein paar Minuten in Hannover-Linden/Fischerhof auf meine S-Bahn gewartet. Die Station ist zur Expo 2000 eröffnet wurden und liegt zum Teil auf einer Brücke über der Stadtbahn und einer Hauptverkehrsstraße. In den nicht ganz fünf Minuten, die ich gewartet habe, sind ein Güterzug in Richtung Osten und zwei in Richtung Westen dort entlang gefahren. Während der in Richtung Osten nur die normalen Laufgeräusche produzierte, rumpelten die beiden in Richtung Westen über eine Stelle direkt auf der Brücke, an der die Schienen nicht verschweißt sind sondern nur von einer Klammer zusammengehalten werden und die deutlich sichtbar mehrere Zentimeter (ich würde es auf nicht ganz zehn Zentimeter schätzen) Spiel in der Höhe hat. Jedesmal, wenn die Stelle belastet wird, gibt es dort einen Höllenlärm. Mit den Leuten, die dort wohnen, möchte ich nicht tauschen. Die Suche nach solchen Stellen und soweit möglich deren Behebung ist sicherlich deutlich günstiger als der Neubau von irgendwelchen Strecken.