Hat mit Deckungsbeitrag nichts zu tun - und ob (Allgemeines Forum)

zettelbox, Montag, 04.05.2026, 17:29 (vor 6 Tagen) @ Hustensaft

Ach, erst ist alles richtig, um dann zu widersprechen? Merkst Du eigentlich nicht, was Du hier so schreibst? Oder fehlt Dir die Größe, einfach mal dazu zu stehen, dass man sich vertan hat - kommt in den besten Familien vor.

Die Deckungsbeitragsrechnung ist ist sehr wohl relevant, denn es geht ja sowohl bei einem Rabatt für DT-Inhaber als auch für die "Restplatzbörse" darum, unverkaufte Dinge, die sonst gar keinen Ertrag einbrächten, doch noch für ein paar Euro an den Fahrgast zu bringen - sehr ähnlich zum Verkauf von Saisonware wie Ostereiern oder Weihnachtsmännern in den Supermärkten nach dem jeweiligen Fest, die Alternative wäre entsorgen oder verschenken, übertragen auf die Bahn eben mit leeren Plätzen zu fahren.

Absolut falsch. Ich habe es mehrfach versucht zu erklären.

Eigentlich ein tolles Beispiel, das du da lieferst - Kaufland hat das vor Jahren mal gemacht. Sie haben am Samstag Abend jeweils das ganze Obst und Gemüse, was man am Montag nicht mehr wird verkaufen können, zu absurden Preisen verkauft. Die Gurke für fünf Cent, den Salatkopf für zehn Cent, der ganze Beutel Äpfel für 20 Cent. Das wurde dann noch verkauft, während dieses Gemüse zu den normalen Preisen liegen geblieben und dementsprechend entsorgt worden wäre. Was ein kluger Schachzug! Deckungsbeitrag wurde dadurch erhöht. Oder?

Bis sie dann gemerkt haben, dass das sehr schädlich ist für die Ausnutzung der Konsumentenrente. Denn der Käufer, der sich den Salatkopf für zehn Cent gekauft hat, hätte sich vielleicht stattdessen einen frischen Salatkopf gekauft, den braucht er nun aber nicht mehr.

Am Ende ist es so für einen Supermarkt also besser, zu normalen oder verhältnismäßig rabattierten Preisen zu verkaufen, anstatt zu verramschen - da ist wegwerfen ökonomisch gesehen besser.

Dasselbe gilt für die Bahn. Lieber zehn Plätze leer und einen Flexpreis für 100 Euro verkaufen als zehn Tickets für 6,99 EUR verkauft. Und nun gilt es, den Scheitelpunkt in diesem Maximierungsproblem zu finden.

Und sobald die variablen Grenzkosten wie bei der Bahn oder Last-Minute-Tickets im Flugzeug bei null liegen, ist es ein reines Maximierungsproblem und die Deckungsbeitragsrechnung hilft gar nicht mehr weiter.

Das sind, wo du schon von deinem Studium redest, doch Klassiker für den Einstieg. Komplexer wird es dann wenn die Opportunitätskosten und der Wohlfahrtsverlust noch dazu kommen. Aber für diese Angelegenheit hier ist es wirklich offenkundig zu erkennen, dass einem eine Deckungsbeitragsrechnung nicht weiterhilft.

den Diskussionspartner implizit für blöd erklären ...

Hab ich nicht gemacht, den herumliegenden Schuh scheinst du dir ganz selbst freiwillig angezogen zu haben.