Hat mit Deckungsbeitrag nichts zu tun - und ob (Allgemeines Forum)

zettelbox, Montag, 04.05.2026, 14:05 (vor 6 Tagen) @ Hustensaft

Manchmal ist es extrem hilfreich, wenn man nicht nur die Überschrift des Threads liest, sondern auch den Beitrag, auf den sich eine Antwort bezieht ...

Nanu, wo kommt denn die unnötige Aggressivität her? Scheinst ja ein umgänglicher Zeitgenosse zu sein. Aber gern inhaltlich:

Und siehe da, da ging es um die Frage, ob/warum DB FV einen Rabatt auf Fahrkarten geben könnte/sollte, die ein Deutschlandticket haben - und genau für diese Kundengruppe, bei der es eben tatsächlich im Kern darum geht, überhaupt einen Erlös für DB FV erzielen zu können, weil die sonst den NV nutzen, stimmen meine Aussagen vollumfänglich; es ging eben nicht um die neue Variante von Billigtickets am Wochenende für die kommende Woche ...

In diesem Faden geht es zunächst mal um die Last-Minute-Tickets. Unabhängig davon geht es sowohl bei diesen Last-Minute-Tickets als auch bei der Idee, Inhabern des DT spezielle Rabatte zu gewähren, die Nicht-DT-Inhabern nicht offenstehen (obwohl DB FV nichts vom DT bekommt), um dasselbe: Die volle Ausschöpfung der Konsumentenrente, was funktioniert, indem man individuellen Gruppen individuelle Angebote macht, weil deren Zahlungsbereitschaft unterschiedlich hoch ist.

Der zu erzielende Deckungsbeitrag ist bei jedem Passagier gleich (na gut, einer geht vielleicht häufiger auf die Toilette als der andere). Die von dir genannte "Deckungsbeitragsrechnung" ist bei der Ausgestaltung solcher Tarife also völlig irrelevant.

Randnotiz:
Durch den Umstand, dass man die neuen Tickets nur am Wochenende buchen kann, sind die in der Regel für Spontanreisende nicht nutzbar, auch hier greift in der übergroßen Zahl der Fälle der Deckungsbeitrag, weil es am Ende um die Frage geht, Fahrten und damit Einnahmen zu generieren, die sonst nicht stattgefunden hätten - und da es de facto ein Glücksspiel wäre, um "geplant" mit solchen Tickets zu reisen, ergibt sich auch nur eine ganz kleine Gruppe, bei der man vielleicht ein paar Euro mehr hätte erzielen können.

Was soll "hier greift der Deckungsbeitrag" überhaupt heißen? Was du schreibst ergibt leider gar keinen Sinn. Der Deckungsbeitrag ist schlicht Erlös minus Kosten, und bezogen auf einen zu verkaufenden Fahrschein geht es bei den Kosten um die variablen Grenzkosten. Die sind halt quasi null, da ein Passagier mehr oder weniger im Zug keine Kosten verursacht. Nach der Logik sollte man kurz vor Abfahrt noch Tickets für einen Euro rauskloppen, denn der Deckungsbeitrag wäre ja da.

Das wäre aber gemäß Strategien zur Ausschöpfung der Konsumentenrente falsch, da man vielleicht 20 Fahrgäste zu je einem Euro hätte, die sonst gar nicht gefahren wären, aber auch einen Spontanreisenden, der für das kurzfristig gebuchte Flexpreisticket auch 100 EUR zu zahlen bereit wäre. Wie du siehst wäre der gesamte Deckungsbeitrag in zweiteren Fall höher.

Also: verbal abrüsten, selbst aufschlauen. Deine "hier greift der Deckungsbeitrag"-Aussagen sind in Verbindung mit den unnötigen Pöbeleien eher nicht so sinnvoll.