Zuiderzeelinie / Breda (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 14.08.2008, 07:52 (vor 6413 Tagen) @ Jurjen (NL)

Hallo Jurjen (NL),

Die Reisenden ab Groningen behalten soweit ich weiss ein stündliche Direktverbindung mit Schiphol. Bis zum Inbetriebnahme des Zuiderzeelijn (neue Bahnlinie (Groningen/Leeuwarden-)Zwolle-Lelystad(-Almere-Amsterdam/Schiphol) ändert sich nichts großzügig in die Linienführung des NoordOost-IC's, doch?

Die NL-Regierung hat die Zuiderzeelinie auf das Abstellgleis abrangiert. Stattdessen versucht ARRIVA auf privater Art und Weise, die Linie zu bauen.
Stufe 1 ist die erneute Anbindung von Drachten, und zwar mit einer NBS parallel an die Autobahn A 7.
Stufe 2 ist noch unbestimmt. Man zweifelt zwischen Verlängerung nach Joure und Sneek, eine Trassierung wie die geplante Zuiderzeelinie oder eine Trasse via Lemmer und Kampen nach Zwolle. Ein Abzweig von Drachten nach Leeuwarden sei in Gespräch.
Stufe 3 ist erst die Elektrifizierung aller neugebauten Strecken; ARRIVA hat ja Diesel-GTWs, dabei kann man sich die Fahrdraht sparen.

Leider für uns ICE-Fans ist ein "ICE International" Amsterdam-Groningen-Hamburg nicht zu erwarten, auch wenn Groningen ICE-Anschluß ausdrücklich erwünscht/nachstrebt (ggf. mit Diesel-ICE).

Nur wenig "Großstädte" haben kein Direktverbindung mit Flughagen Schiphol. Das sind etwa nur Alkmaar, Haarlem (aber ein Bus jedes 5-10 Minuten), Breda, Tilburg, Maastricht (nur einige Züge pro Tag) und Zutphen.

Breda bald auch, via HSL-Zuid!
Nur schade dass die HSL-Züge nicht über das Altnetz verkehren, sonst hätte auch Tilburg Anschluß gehabt.

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.