Spannend

Twindexx, St. Gallen (CH), Sonntag, 14.01.2024, 17:32 (vor 815 Tagen) @ J-C

Hoi,

Die „schnellen“ Fernzüge, die die Koralmbahn nonstop befahren, werden - so die Pläne der ČD mit 8 Wagen ComfortJets gestellt (darüber habe ich ja schonmal hier berichtet, diese werden schon bis 2026 zur Verfügung stehen.

Jaja, die nächsten nach Talgo, die glauben, mit sowas nach aktuellen Normen für 230 km/h eine Zulassung zu bekommen. Ich hab das schon mal erklärt, dass da mittlerweile verschärfte Anforderungen bezüglich Luftdrücke existieren. Ich weiss natürlich, dass man die railjet 2 mit 230 beschriftet hat, nur sind geklebte Ziffern geduldig. Die Wagen sind bis auf weiteres nur für 200 km/h zugelassen und die Steuerwagen noch gar nicht als Steuerwagen. Ja warum wohl…

Dazu kommt, dass sobald man über 200 km/h hinaus geht, die komplette Komposition inklusive Lok eine Neuzulassung als kompletter Consist erfordert. Die Zulassung gilt dann auch nur in exakt dieser Zusammenstellung, da darf kein Wagen weniger oder mehr drin sein und es darf auch kein Wagen an einer anderen Stelle eingereiht sein und auch nicht verkehrt herum. Eben so wie bei den HGV-Triebzügen, wo ja insbesondere beim ICE 4 jede mögliche Zusammenstellung separat zugelassen werden musste.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.