Erfahrungsbericht: FGR-Antrag wegen ICE von/nach Brüssel 2/2 (Allgemeines Forum)

EK-Wagendienst, EGST, Freitag, 04.08.2023, 10:38 (vor 1021 Tagen) @ A-W

Nein, da in allen Zügen der NMBS ein Fahrkartenkauf möglich ist.

Theoretisch in allen. Manchmal ist es möglich, dass während gesamter Fahrt von Aachen nach Brüssel niemand vom Personal kommt. Dann gibt es aber natürlich auch keine Kontrolle.

Ansonsten muss man als Fahrgast auch wissen, dass man keinen für den benutzten Zug gültigen Fahrschein hat. Die meisten Reisende auf der Strecke wissen das überhaupt nicht. Die Erklärung der Beförderercodes ist nicht für jeden nachvollziehbar, es sei denn, man hat gerade eine Fahrkarte der DB und der Belgier zur Hand. Selbst dann gibt es einige die das nicht einsehen wollen. Schließlich im Verkehr zwischen Deutschland und sonstigen Nachbarländer besteht diese Sondersituation nicht.

Also kann man sich da auch leicht dumm stellen, was zwar nicht regelkonform ist, aber eben oft vorkommt, und deswegen auch bekannt ist, und warum soll das SNCB Personal da nicht mitbekommen das ein DB Zug ausfällt.

Früher wurde schon diese Kulanzregelung angesprochen und dass man danach am Schalter fragen kann. In Brüssel ist das kein Problem. Wie sieht es eigentlich in die andere Richtung aus, also von Aachen aus?

Im Bahnhof gibt es ja kein Personal der Belgier und das DB Personal in Aachen wird davon bestimmt nichts wissen. Würdest du einfach einsteigen und das im Zug zu klären versuchen?

In Aachen gibt es noch einen Schalter, und auch Servicepersonal, was bei einem ausfallenden / endenden ICE sogar extra dafür Zettel bereit hält und auch verteilen.
Mehr Kulanzregelung gibt es doch nicht.

In Lüttich habe ich gesehen, wie bei einem spontan Streik der SNCB, auch viele Reisenden mit belgischer Fahrkarte in den ICE gelassen wurde, die nach Brüssel wollten, solange noch Platz war.
Da wurde an einem Sonntag ganz spontan ab 15 Uhr gestreikt, weil was vorgefallen war.

Es gibt halt Sachen die nicht ins letzte Teil geregelt sind, und trotzdem klappen, wird aber leider immer weniger.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.