NV-Ticke (Zürich)-Singen-Stuttgart: Weshalb? (Allgemeines Forum)

Aphex Twin, Dienstag, 30.05.2023, 13:22 (vor 1259 Tagen) @ Arctocebus

Danke für diesen historischen Fakt, unglaublich! Aber dann müsste ja „Platz genug“ sein für ein zweites Gleis, wieso hat man es nicht geschafft in 100 Jahren die Strecke komplett zweigleisig auszubauen. Ist es am Geld gescheitert?

Bereits im Bundesverkehrswegeplan 2003 war ein stellenweiser 2-gleisiger Ausbau enthalten. Damals diente dieser weitgehend dem Ziel die zweigleisigen Begegnungsabschnitte so zu erweitern dass die höheren Geschwindigkeiten der Neigetechnikzüge voll ausgenutzt werden könnten bzw. allgemein kürzere Fahrzeiten durch bessere Begegnungs- und Überholmöglichkeiten zu erreichen.

Seitdem gab es verschiedene Planungen die alle mehr oder wenig lange Doppelspurabschnitte enthielten. Ein auf Prinzipienreiterei beruhender Vandalismus hat leider den Wikipediaartikel zur Gäubahn in mehrere Teile zersplittert und u.a. dazu geführt dass es dort keine Übersicht über die Ausbaupläne (mehr) gibt.

Die einzige nennenswerte Ausbaumassnahme seit der Elektrifizierung in den 1970er Jahren ist der im Moment im Bau befindliche sechs Kilometer lange Abschnitt Horb-Neckarhausen wo ein zweites Gleis verlegt wird, der damit den zweigleisigen Bereich von Stuttgart ausgehend etwas nach Süden verlängert.