Nationale Teile für Internationalzug verboten? (Allgemeines Forum)

Jurjen (NL), Donnerstag, 10.06.2010, 18:14 (vor 5885 Tagen) @ Steffen

Was Oscar wohl meint, ist (glaube ich) das DB keine Züge betrieben darf auf eine rein Niederländische Strecke. Das werd hier jedoch kein Problem darstellen, da DB gar kein Züge in die Niederlande fahrt. Die werden (bis auf Citynightline) alle von NS (Hispeed) betrieben auf das Holländische Abschnitt. NS soll nur die zusätzlich benötigte Züge für das Flügeln von DB kaufen, da die Einnahmen auf die Strecke auch NS zufallen.

Ich vermute mal, dass es, wie bisher, auch mit IC250-Züge laufen werd: kürzere Zug zwischen Schiphol und Hengelo, Pendelzug zwischen Hengelo und Enschede. Im HVZ fahren die meisten Reisenden nach dem Westen, und es gebt keine internationale Züge nach Westen vor 9 Uhr morgens. Abends werd es nur knapp in 1 Zug nach Osten. Die Reisenden werden jedoch nach 2 oder 3 mal stehen müssen entweder auf die Bahnfahrt verzichten und mit dem Auto fahren, oder eine Viertelstunde (bis Deventer) oder halbe Stunde (Almelo bis Enschede) früher oder später fahren und das Problem ist verschwunden. Einige Wochen später redet niemand mehr darüber.