Dein Beispiel war ne technische Störung. (Allgemeines Forum)

ICETreffErfurt, Eisenach, Dienstag, 25.10.2022, 20:24 (vor 1478 Tagen) @ Tim Nabel
bearbeitet von ICETreffErfurt, Dienstag, 25.10.2022, 20:25

Sicher? Der hat den Zug öfters mal ausrollen lassen, auf ziemlich niedrige Geschwindigkeiten, dann ging’s plötzlich wieder voll los.
Naja, ich fahr die 411 eigentlich ganz gerne, vor allem auf der NIM aber nicht auf der 8.1

Wenn er ihn hat viel rollen lassen, spricht das meiner Meinung für Temperaturproblem an der Antriebsanlage. Auf die Art und Weise kann man die Fahrmotoren und Stromrichter kühler halten, wenn man viel rollen lässt.
Davon abgesehen, selbst mit 100% Antriebsleistung hält ein 411er oder 415er bergauf auf der SFS NIM oder SFS VDE8.1 nur maximal 170-190 km/h. Für mehr reicht die Leistung einfach nicht.

Davon abgesehen hast du natürlich recht. Ich bin großer ICE-T-Fan, war ja auch meiner alter Nick hier. Aber die Züge passen nicht auf die SFS. Die sind besser als IC-Züge auf Bestandsstrecken aufgehoben. Wie man es ja auch zwischen Frankfurt und Hannover über Gießen macht. Ich würde die ICE-T eher zwischen Dresden und Köln via Leipzig und Hannover einsetzen anstelle der IC2. Auf der Linie wären sie gut aufgehoben und könnten zum flüssigeren Betrieb zwischen Leipzig und Halle das ETCS mit benutzen und dort 230 km/h fahren. Zumal auch das neue Leitwerk für die 411er und 415er ja mittlerweile Dortmund ist.