Energiesparen vs. Höchstgeschwindigkeit? (Allgemeines Forum)

ICE 1517, Sonntag, 23.10.2022, 17:43 (vor 1480 Tagen)

Hallo,

ich hatte diese Woche das Vergnügen mit einem ICE 3 von Nürnberg nach Erfurt und danach mit einem ICE 4 nach Leipzig.

In Nürnberg hat's mit der Abfahrt ein wenig länger gedauert, so dass es dann 9 Minuten Verspätung waren. Auf der Schnellfahrstrecke dachte ich eigentlich, dass man wieder ein bisschen Zeit reinholen würde, aber stattdessen wird gar nicht die mögliche Höchstgeschwindigkeit ausgefahren, mehr als 249km/h wollte dieser Zug einfach nicht fahren.
Im ICE nach Leipzig ging's ähnlich weiter. Der Zug ist mit 3 Minuten Verspätung gestartet und wir fahren über die Schnellfahrstrecke nur mit bestenfalls 200km/h statt der eigentlich zulässigen 250 (vielleicht sogar 265?) km/h.

In Erfurt war mir das noch halbwegs egal, da zu meinem Anschluss ausreichend Umsteigezeit war. Andere Fahrgäste fanden dabei die Durchsage "Alle vorgesehenen Anschlüsse werden erreicht" vielleicht etwas befremdlich, während sich ein Gleis weiter ein Anschluss schon in Bewegung gesetzt hat.
In Leipzig hingegen war's mit meiner Entspannung vorbei, weil diese 3 Minuten dafür sorgten, dass ich zur Straßenbahn mal wieder rennen musste, wenn ich nicht 30 Minuten warten will. Diesmal hatte ich zumindest Erfolg und hab die Straßenbahn auch wirklich gekriegt.

Normalerweise sind die Fahrpläne ja so gemacht, dass auf den Schnellfahrstrecken Zeit reingeholt werden kann, wenn man die Höchstgeschwindigkeit ausfährt. Aber die Erlebnisse dieser Woche bringen mich zu der Frage: Hat man eine Weisung an die Triebfahrzeugführer rausgegeben, dass auch im Verspätungsfall energiesparend gefahren werden soll?

Würde mich freuen, wenn jemand Licht ins Dunkel bringen kann.

Viele Grüße aus Leipzig