Die Bahn wird zum kostenfreien Spielzeug gelangweilter Leute (Allgemeines Forum)

agw, NRW, Montag, 18.07.2022, 20:10 (vor 1364 Tagen) @ testfahrer

ich bin der Ansicht, dass das 9-Euro-Ticket eine schlechte Lösung ist. Es schadet auch dem System "Bahn" (Wertigkeit). Eine ganz billige BahnCard100 braucht man auch nicht. Wenn man Pendlern etwas gutes tun will, dann sollte man ihnen die Möglichkeit geben, dass sie steuerlich mehr absetzen (zurück holen) können, dass die Züge wieder pünklicher sind und dass man zu Hauptverkehrszeiten einen Sitzplatz im Fernverkehr bekommt. Ich weiß nicht, wie oft ich bei Fahrten zwischen Frankfurt und Köln gestanden habe oder die Züge von der Polizei wegen Überfüllung geräumt wurden.

Das 9-Euro-Ticket wurde von der Partei eingeführt, die die Energiewende durchführen will. Zur Energiewende gehört auch, mit der Energie sinnvoller/sparsamer umzugehen und die Energien (elektrische Energie und/oder aus Verbrennung (auch Verbrennermotor)) sinnvoll zielgerichtet einzusetzen.
Ich habe jetzt seit fast 20 Jahren eine BahnCard100 und bin als Pendler damit sehr gut gefahren und habe auch viele Dienstreisen damit gemacht. Man kommt in Deutschland sehr weit damit, ohne im Nahverkehr zuzahlen zu müssen.
Dieses 9-Euro-Ticket führt zu einer erhöhten Mobilität, die nicht der beruflichen Situation zugute kommt, sondern ein reiner Freizeitverkehr ist. Ich fahre zwar viel Fernverkehr, benötige allerdings den Nahverkehr als Zubringer. Die Züge sind morgens jetzt brechend voll, gerade auf der Rheinschiene. Man hat manchmal Schwierigkeiten mit zu kommen. Die Züge waren vor dem 9-Euro-Ticket morgens auch schon voll, d.h., das Angebot "Bahn" wurde auch vor dem 9-Euro-Ticket im Berufsverkehr schon sehr gut angenommen. Ich weiß nicht wie man argumentieren will, dass eine erhöhte Mobilität zum Spaß, eine Methode zum Energiesparen ist. Die Physik sagt dazu schon etwas anderes, denn die Bahn ist ja kein Perpetuum Mobile (man wendet einmal etwas Energie auf und dann können beliebig viele damit fahren).

Ich glaube, das 9-Euro-Ticket zeigt, dass es ein Mobilitätsbedürfnis gab, was nur besserverdienende ausleben konnten (z.B. durch Bahncard 100).

Die alte Situation gottgegeben anzusehen, finde ich falsch. Das wäre ja das Motto "Flüge sind schlecht, also Flugpreise soweit erhöhen, dass ich mir die gerade noch leisten kann, aber möglichst viele andere (auf der Welt) nicht mehr".
Das auf die Eisenbahn ausweiten klingt so: "Eisenbahn muss für mich gut funktionieren, die Tickets müssen so teuer sein, dass ich mir die gerade noch leisten kann, aber möglichst viele andere (in Deutschland) bitteschön nicht".

Die Mobiliät außerhalb des Nahbereiches (zu Fuß, Fahrrad) kann nunmal am besten mit dem Zug und ÖPNV am umweltfreundlichsten dargestellt werden.
D.h. genau das muss dem Menschen schmackhaft gemacht und allen ermöglicht werden. Die 2.Klasse im Nahverkehr ist da schon ein so niedriger Standard, dass die wenigsten (außer ein paar Freaks) sich gerne in den Zug setzen, nur um Zug zu fahren.

Wer mit dieser grundlegenden Art der Mobilität nicht zurechtkommt ("zu voll von Geringverdienern"?) sollte die Möglichkeit haben, dem zu entkommen.
Dafür könnte man die 1.Klasse nutzen. Aufpreise kann man kaufen, wenn man das möchte.

Was halt auf keinen Fall funktionieren wird: Den Bürgern die Bahn verbieten (z.B. durch zu hohe Preise) und damit das Mobilitätsbedürfnis auf für die Umwelt schlechtere Arten befriedigen lassen.

"Steuerlich besser absetzen können" kommt übrigens immer nur von Leuten, die besser verdienen als der Durchschnitt, denn die Geringverdiener zahlen gar keine Steuern, die sie absetzen können.
"Den Pendlern" bringt das also nicht viel, gerade wo Geringverdiener größerenteils nicht zu hause arbeiten können.

Dass aber auch die besserverdienenden oft zu geizig sind, ordentlichen Nahverkehr zu bezahlen, sah man in Köln ja an der leeren 1.Klasse. 400 Leute und angeblich waren alle so zufrieden, dass sie kein Upgraden kaufen wollten, aber doch so unzufrieden, dass sie den wenigen 1.Klasse-Fahrern das Bahnfahren madig machen wollten. Naja.

Vielleicht kann man ja noch eine weitere Klasse für Vollzahler einführen. Zwischen 1. Klasse und 2.Klasse. Wäre das in deinem Sinne?

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